途昂380豪华怎么样？

多年来，国内汽车市场可谓日趋成熟，因此众多品牌也开始趋向更细分的市场格局，大众途昂380定位为运动型豪华SUV车型，销量不俗，市场反响热烈，这也说明了如今消费者更具个性的车型，厂商指导价：30.09-50.59万。

这款车最大的亮点就是大众途昂，外形大，空间大。折扣力度最大的可达3万多元，性价比最高。

就其外形而言可谓众说纷纭，大众途昂开起来有点像开着的小船，转向模糊不清，明显的虚位等，但看在是一辆中大型SUV的份上，还是可以理解的。

脸部方面，采用了家族化的设计风格，贯穿式进气格栅配横幅式中网十分大气，两侧双层式大灯尺寸大造型十分独特，底部还有一个大尺寸的防擦板。

车体侧边，整个侧边很高很时尚，车顶带有行李架，车体腰线很硬朗，轮毂为多辐式型很大气。

尾部方面，整个尾部非常高大，车顶装有大尺寸扰流板，尾灯点亮后灯源呈竖形，光源辨识度极高，排气采用双边共两出式设计。

内部方面：中规中矩，称不上高档，但也绝不低端，很多人说朗逸差不多，其实还是有很大差距的，用料很好这是肯定的，车里所有的塑料件，你能碰到的都比朗逸软。座位也还可以，我觉得挺合适的；说硬的我估计大多数都是和日系车比的(日系车座位一般都比较软)，另外一般轿车座位都比SUV要软。

内部方面，采用家族化的设计风格，整体内饰氛围以实用大气为主，配以三幅式方向盘，中控大屏显示十分清晰，细腻一般。

功率方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，匹配7速双离合变速箱，整体行驶平稳。

整个车在舒适度方面，座椅坐上去还是很软和的，但是坐久了会觉得座椅弹性不够，隔音方面的话比较一般，发动机在冬季冷启动和急加速时噪音比较明显。车速超过60km/h时，车内的胎噪问题就会比较突出。

空间感不言而喻，最满意的地方，谁坐谁说舒服，谁坐谁说“这车真宽敞”，储物空间满意，开车习惯途昂别的车一般真的接受不了，总觉得没有合适的地方放东西，途昂上车就是咔咔扔，储物空间怎么用怎么顺手，搬家本来打算叫平板车，最后把两排座位的行李都放进去，满足感。

不管是坐车还是装货，都是途昂最大的特色，头部空间不用说，非常开阔。后面的腿空间非常充裕，最后到了第三排，腿空间还算过得去，整个空间就是一个字“大”。在同等级别，途昂的空间是最大的，也是最舒适的，适合长途旅行，没有第三排，后备箱空间很大

机箱高度还不错，途昂作为越野车可以满足通过性需求，这一点秒杀格锐，格越，新胜达，新GL8,2.0T！途昂隔音感觉比较好，展会现场有很大的音乐声和互动游戏声，上车关门的声音感觉很明显，当天又坐了URV,E300L和Q70L，觉得途昂的静音应该稍低于E300L和Q70L，与URV比较接近，表现还不错。

总体来说，途昂的价格在33万左右，这款车最大的优势就是空间大，三个人、五个人外出旅行，行李基本上都能带上很丰富的空间，至于油耗，这么大的一辆车综合起来每百公里10-12千米都很正常。

无论是在这个配置上，还是在性能和安全性方面，途昂380T豪华版都有着很强的优势，而且动力也可以，性价比表现还不错，在这个价位区间内，如果是拼尺寸，再拼空间，再拼配置，最后再拼动力，还是有自己的优势，选择大众途昂家用还是很不错的

易车号作者提供文章