保时捷Panamera：会刷圈，更会刷新认知上限

2009年，一台前所未有的保时捷问世，这就是Panamera。它拥有四座布局和行政级坐乘体验，同时，这也是一款前所未有的豪华轿车。2020年，Panamera发布第二代中期改款，这台由跑车制造商打造的豪华轿车，让车迷经历了颠覆认知的苦，更尝到了不破不立的甜。

（一）隐秘而伟大的愿景——历时60年的诞生

保时捷很早就想要打造一款可供四人乘坐的四门车型。为此要克服的问题不少，从资金到技术，甚至这个全新的车型概念都是挑战。保时捷的工程师们用60年的执着，描绘出了这台四门梦想之车的模样。

（二）“高”调的登场——全球仰望的发布会

2009年4月，保时捷决定用一场颠覆性的秀，向世界介绍这款与众不同的新车。第一代Panamera的发布会在高达425米的上海环球金融中心94层举行。光是把一台大型车辆运上楼的难度，就足够让这场发布会称得上前所未有。已经被打上破格标签的Panamera更是不走寻常路——竖着挤进客梯，直达会场。

（三）首创的使命——先锋科技的载体

融跑车运动性与豪华轿车的舒适性于一身，Panamera的全新车型概念注定了它的发展之路没有太多范本可以借鉴，而保时捷也乐于为它投入大量技术研发。如此一来，Panamera成为了保时捷诸多首创科技的领航员，多项全球创新的科技均首次应用于Panamera之上。

（四）纽北“长轴距车型”圈速王——不折不扣的保时捷

Panamera和其他每一台保时捷一样，它在量产前也要反复接受赛道考验。传奇的纽博格林北环赛道一次次见证了Panamera突破自我。2020年7月24日，新款Panamera又一次在此刷新“长轴距车型”圈速纪录。

（五）个性的极致彰显——几乎没有两台一样的Panamera

Panamera多元的驱动方式和车身尺寸能够满足不同客户的需求。从外观、内饰再到性能的高度个性化可能性进一步帮助Panamera客户实现更充分的自我表达。自上市以来，Panamera的客户定制比例从61%升至2019年的92%。几乎可以说，世界上没有两台一模一样的Panamera。