比亚迪汉首月销量仅有277台？车主：你知道什么叫厚积薄发吗？

比亚迪汉这款车可谓是10年磨一剑，早在王朝系列刚刚发布之时我们就看到了汉的名字，然而直到今年汉才正式上市，这也着实是吊足了大家的胃口。而在比亚迪汉上市之前很多人对它也是钟爱有加，甚至还有不少人声称比亚迪汉可以吊打特斯拉Model 3，但是谁曾想在上市首月比亚迪汉的上险量只有277台。

比亚迪汉作为一台在4月份就开启了预售的车型，它的订单量已经突破了3万台，为什么在上市首月仅仅有着277台的上险车辆呢？这也是不应该发生的事情啊？可能很多人并不明白227台的上险车代表着什么，上险车其实就是交纳了购置税的车子，一般它也用来代指真实的销量数据，很显然比亚迪目前的销量成绩并不算是太好。

出现这种销量情况是很多原因所导致的，首先比亚迪汉的价格已经突破了20万元，顶配版本更是到达了27.95万，在同样的价位段我们已经可以买到很多真真正正的豪华车型又或者是高配版本的老牌B级车，即使是跟新能源车型竞争也有着特斯拉作为对手，然而比亚迪一直以来就有着品牌形象不高的问题，这也直接限制了比亚迪汉的销量。

国人好面子是众所周知的事情，能够拿出二十多万买车的人往往也需要更多的面子，这也就让比亚迪汉吃了一个大亏，纵使比亚迪汉在很多方面可以吊打同级别车型，却仍旧有很多人是看不上它的。其次比亚迪汉目前还面临着难产的情况，像是很多4S店和预定了车子的车主都表示比亚迪汉目前的产能并不算是太高。

比亚迪汉的产能不高并不是因为三大件存在着问题，而是因为这台车内饰用料有很多都采用了进口材料，然而目前国际疫情形势并不乐观，这些原来也就很难来到工厂当中，这也就直接影响到了比亚迪汉的产能。因此很多车主虽然已经预定了车子但是却迟迟拿不到新车，所以通过目前的销量来否认比亚迪汉仍旧是不可取的，或许在几个月后比亚迪汉就能够迎来大规模的新车交付。

不得不说比亚迪汉这台车是一台非常有魄力的车型，很多的自主品牌在早年都打造过属于自己的B级车，然而真正能够获得成功的却是屈指可数，绝大多数的车型也已经凉凉，而20万元以上的价位区间一直也是合资车和进口车的地盘，自主品牌想要冲击高端确实不是一件容易的事情，也希望比亚迪汉在接下来的几个月里能够用更好的成绩来面对我们，毕竟它可是一台被寄予了厚望的车型，它也是国产车里的骄傲。不知道大家对此又是怎样看待与评价的呢？

文章由易车号作者提供