高品质不能只练嘴，长安欧尚X5封测实验证实力，竞品跟不跟

说一款车好，通常会用“高品质”这个词，但这种综合评价很难量化。百公里加速、最短刹车距离、百公里油耗、碰撞测试等指标，更多的代表性能，并不足以证明品质。

其实，今天汽车轻易不会出现大的故障，折磨消费者的多是各种小毛病，这就要求汽车厂家在细节上多下功夫。比如：长安欧尚提出的“0.01的精进”，就是为了提升品质。

为了让品质看得见、摸得着，8月20日，长安欧尚X5启动超级封测实验，并通过直播展现了NVH、极寒和耐久等方面的功力。在汽车行业，这种封测实验尚属首次。

极限测试花样被“虐”，长安欧尚X5成功闯关

先简单说说接受测试的长安欧尚X5这款车，它是基于长安MPA平台打造，定位是10万元级运动SUV，目标是年轻消费者，预计年底上市。

首先测试的是NVH。车内噪音是舒适度的重要指标，是消费者特别关注的点，也是工程师最头疼的问题，如果NVH处理得好，消费者的品质认同度就会高很多。

长安欧尚拥有两驱转鼓消声实验室、整车异响实验室、隔声性测量全消音室等NVH实验室，可以对各项噪声异响进行针对性测试和改良。

不超过25dB（A）的超自然测试环境、隔绝外界震动的悬空房间、让异响自己“蹦出来”的电子振动台、为噪音“照相”的声学照相机等先进环境和设备，已经帮助长安欧尚X5解决了全部NVH问题。

测试的第二项是极寒和极热环境下车子的使用表现。实验室模拟了从零下40℃到零上80℃的气温环境，在四通道模拟振动中，包含40多种路面的高精度载荷数据还原出各种路况，结果长安欧尚X5都能轻松应对，尤其是零下40度打火一次成功。

最后一项是强力开闭门测试，模拟用户10年极限用车环境。极限高低温、粉尘喷淋、玻璃升降、反向冲击……实验室中使用机械臂进行了车门开闭实验，结果没有问题。其实，为了保证车门长久的使用状态，厂家连续测试了密封条、门的下掉量、锁的磨损等几十项指标，验收标准比行业标准严格至少50%。

用真诚换取信任，长安欧尚的直男式营销

在市场竞争越来越激烈的今天，高品质是市场竞争的致胜法宝。如何向消费者证明车子的高品质呢？消费者的口碑当然是最重要的评价标准，但是口碑的积累并不是短期能形成的，并且有滞后性，尤其是汽车这种需要长期使用才能有结果有商品。

所以，企业要想办法让消费者尽快认同，没实力的企业只能靠“喊”，也就是通过广告等手段强化认知。但是，消费者越来越精，轻易不会被忽悠，这就要求企业必须用真诚获得消费者信任，而不能玩儿虚的。于是，长安欧尚选择了直播封装测试这种直男式的玩儿法。

封测广泛应用于年轻人酷爱的网络游戏中，游戏公司为了确保游戏在公测时更加完善和有趣，通常会在测试过程中收集各种数据、BUG以及玩家提出的每一条意见建议。这些阶段包括如例如一次封测、二次封测等，封测结束后则是内测、压测和公测。一般情况下，这种封测实验都是保密的，但是长安欧尚汽车破天荒的进行了全网直播，可以看出对消费者的诚意。

随着长安欧尚X5“0.01的精进”之超级封测实验开始，将陆续进行三场封测：即NVH/极寒/耐久、高原、内饰开箱；两场内测，即动态测试、智能测评；一场公测，即全国媒体试驾测试。另外，长安欧尚第四季“超级测试员”活动同步开启，倾听用户的心声。

主打高品质的长安欧尚X5，有爆款潜质

今年以来，长安汽车像开了挂一样，销量一路飙升，尤其是长安逸动PLUS，超过吉利帝豪，成为自主品牌轿车的一匹黑马，展现了强大的实力。

但是，在SUV细分市场，长安的产品线略显单薄，虽然定位高端的UNI-T已经起步，对主力的CS系列有所支撑，但与竞争对手相比仍然不够。要知道，长城和吉利在SUV领域都已经“细分到细碎”了，在主力SUV领域，哈弗H6的背后，还有F系列和WEY品牌，吉利不只有博越，还有ICON、星越和领克品牌。所以，长安欧尚逐渐杀入主流阵营是最好的选择。

长安欧尚X5是一款重磅车型，专为泛90后年轻用户而来，将目标用户锁定在25-35岁之间。从5月4日“黑骑士”谍照曝光，6月13日重庆车展全球首秀，到成都车展内饰图露出，在设计上吸睛无数，已经成功了。再加上长安已经成了网红的蓝鲸动力加持，已经有了足够的竞争力。

但要想成为“爆款”，还需要一个更劲爆的切入点，长安欧尚选择了主打“高品质”这个自主品牌的最薄弱环节。很多人对自主品牌不信任，原因就是“小毛病多”，所以一旦品控做好将收益巨大。

所以，长安欧尚X5在上市之前严格按照长安CA-TVS试验验证体系打造，将要进行整车17大系统，共计4,000余项的试验内容，对用户在日常用车中遇到的各种场景，将通过实验进行全面模拟。而这次的封测实验，只是对长安欧尚X5“狂虐”的极限考验中的一部分。相信看了直播的人，对长安欧尚“0.01的精进”都有了直观的感受，可以确定这将是一款“省心”的车。