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如何判断一家车企的实力,有一个最简单办法就是看看它的B级车销量就知道,毕竟“得B级车者得天下”这句老话还是非常现实可靠的。
为了彰显自身的品牌实力,近几年有些边缘化的韩系,随着自家中型车的换代也着实的刷了一波存在感。就在昨天,起亚K5也发布了新车的预售价16.18~18.98万元,而且这个价格可是“包牌价”哦!里面包含了15000元的购置税和5000元的商业险,也就是说换算下来,新一代K5的预售价仅为14.18万起,这个价位对于一款合资B级车来说,可是具有相当强的诱惑力了。所以起亚K5凯酷,很有能就要开启韩系在中国市场的逆袭之路了。
外观采用了起亚K5凯酷采用了全新的设计语言,相比上一代车型来说要年轻动感不少,虎啸式进气格栅带来了新的演绎,大灯造型也颇具特点,折线设计的日行灯很有辨识度,搭配下方夸张的保险杠造型,带来了非常运动的视觉效果。同时,车身侧面线条也是非常流畅,溜背断尾的造型甚至带来GT跑车的视觉效果。车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯,双边四出的排气也是同级少见。
另外在尺寸方面,国产后的K5凯酷也进行了加长,整车尺寸达到了4980/1860/1445mm,轴距更是有2900mm,所以整车驾乘空间都有了大幅提升,在同级车型中也是属于偏大号的B+级。
相比运动的外观设计,K5凯酷的内饰并没有刻意营造运动的感觉,而是更加注重豪华感的体现。整个中控台采用大量的横向线条,层次感明显,搭配木纹、金属饰条等不同材质的点缀进一步提升了整体的质感。同时,12.3英寸的双联屏和旋钮式的换挡机构带来的高级感也是不言而喻。
K5凯酷在配置上也保持了韩系车一贯的传统,8安全气囊、倒车雷达、倒车影像、换挡拨片、12.3寸全液晶仪表、LED大灯这些都是全系标配,日常使用的实用功能几乎都给标配了,相比价格更高的雅阁、凯美瑞,性价比也是更加明显。
动力方面,K5凯酷搭载了1.5T和2.0T两款发动机,1.5T发动机带有CVVD可变气门持续期技术,既能够降低油耗还能提升性能,降低排放,最大马力为170匹,最大扭矩为253牛·米,匹配7速双离合变速箱,官方百公里油耗为5.9L。2.0T最大马力240匹,最大扭矩353牛·米,匹配8AT变速箱。
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