新老对比，领克01靠什么打赢马自达CX-5？

从2016年开始，国内汽车圈就掀起了一阵阵热潮，汽车市场竞争越演愈烈，一众新品牌的加入让近几年的新款车型层出不穷，如此之多的车型看的大家眼花缭乱。而在现今SUV市场中，就有两款车可谓是相当火爆，马自达的CX-5和领克01同为紧凑型SUV，成为了新老对决的热门话题，相信很多消费者在这两款车中犹豫不决，那么这两款车到底该怎么选择才更能满足年轻人消费需求？

设计篇：领克01更时尚个性

马自达CX-5采用了马自达最新的魂动设计，前大灯组变得细长，前格栅以及前保险杠都采用了全新设计，棱角变得尖锐，非常像缩小版的新CX-9，看上去更加年轻与运动。车尾部分设计更加圆润饱满，尾灯造型同样更加细长，与前大灯组相互呼应，更加的运动。车身尺寸方面，国产全新CX-5的长宽高分别为4555/1842/1685mm，轴距为2700mnm，尺寸上中规中矩并没有太多的优势。

而相比之下，领克在宣扬个性以及时尚的同时更为注重车身整体的流畅度，尤其是从侧身去看，车身线条上有很多细节的处理和光影的流动打造出了很好的质感，时间长了也非常耐看。而且前脸与尾部的个性化元素也更加亮眼，领克01采用的是分体式前脸造型，属于比较前卫的设计风格，再搭配上采用"北极光"灵感的日间行车灯，充分体现出领克家族化设计理念——都市对立美学。并且，尾部的能量矩阵式尾灯也显得更加高级，整体上看起来更具前沿科技感。车身尺寸方面，领克01的长宽高分别为4512/1857/1689mm，轴距为2734mnm，尺寸上虽说比CX-5小上那么一点，但是更长的轴距使内部空间变得更加实用。

内饰篇：领克01配置做工都更加优秀

马自达CX-5的内饰设计看起来简约大气，中控台布局简洁大方，同时换装了全新的三辐式多功能方向盘，并采用悬浮式中控屏幕设计，整体来看运动且富有质感。但是受制于运动外观的影响，CX-5的内部空间相对来说比较拥挤，这一点尤其体现在后排空间。同时在配置上，马自达CX-5全系标配来自动驻车、多功能方向盘、无钥匙启动系统、腰部支撑调节、第二排背部角度调节、LED大灯等配置。高配车型则有胎压监测装置、主动刹车/主动安全系统、电动后备厢、自动头灯、后视镜自动防眩目等配置，配置上也算够用。

领克01的内饰看起来非常具有高端逼格，有着浓烈的北欧简约气息，设计十分新潮。其中控布局偏向驾驶员一侧，10.2英寸的中控显示大屏幕看起来十分的舒适且便利，有着浓浓的科技感。同时真皮运动三幅式方向盘非常有质感，搭配上10.25英寸的纯液晶仪表台，更加具有科技魅力。整体来看，领克01的内饰非常引人瞩目，科技感与质感共存，处处体现高端逼格。同时在配置上，领克01在拥有与马自达CX-5相同的基础配置外，还有着像座椅通风/加热、手机无线充电、车联网等等舒适性以及科技性配置，更是在多数车型上标配了接近17项主动安全驾驶功能，包括自动刹车、车道保持、并线辅助、360度全景影像以及道路标示识别等超安全科技，给你非常足够的配置价值感体验。

动力篇：一"扭"当先，领克城市穿行更有力

在动力方面，马自达CX-5搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率114kW（155Ps）/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm；2.5L发动机最大功率144kW（196Ps）/6100rpm，最大扭矩252Nm/4000rpm。在数据上确实2.5L版本的动力有着同级别较为不错的表现，属于同价里比较优秀的存在。

而对于领克01而言，它全系搭载的是Drive-E系列 2.0TD发动机，也就是沃尔沃的T4发动机系列，在参数上，这款Drive-E 2.0TD发动机有着140Kw（190Ps）/4700rpm的最大输出马力以及300NM/1400-4000rpm的扭矩峰值。相比于CX-5采用的2.5L发动机虽然采用了涡轮增压技术，但是马力上却略小于其196Ps的最大输出功率，不过相比较CX-5的243N·M的扭矩峰值，领克01多出的近60N·M优势不小。同时，领克01在1400rpm就能迸发出较大扭矩，在加速推背感上有着更加优秀的加速体验。

总的来说，马自达CX-5的定位以及官方售价虽说正好与领克01相差不多，但是通过一些列对比，领克01在颜值上有着更加个性化的设计，并且在配置上也更具同价位下的性价比优势，尽管说在动力参数上有略微的差距，但是1400转的最大扭矩爆发也让其有着更迅猛的城市提速表现。如果你追求性价比同时又对个性化颜值有所追求的话，领克01将会是一个比CX-5更适合你的选择。