2021款马自达CX-4上市，称起步即高端但仍不建议入手

“云上市、抢先价”成为今年疫情以来，新车上市的两种创新营销方式。如果再加上此前“加配不加价，入门即高配”的思路，新车上市可谓“无所不用其极”了。

8月15日，一汽马自达2021款全新马自达CX-4上市。根据官方说法，新款产品实现了科技安全装备的全方位升级，平均增配8800元，即便是入门车型也不再“丐版”。但是在价格上仍保持不变，售价区间14.88万元——21.58万元。

而且，一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理、党委书记郭德强在上市现场还发布了“马粉价”——最高优惠10000元，优惠后的起售价为13.88万元。

作为一款轿跑SUV，马自达CX-4的市场定位确实比较个性。早在2016年就已经上市，当时可谓填补了细分市场的空白。其后的销量虽然没有城市SUV那么大红大紫，但一直比较稳定，更是成为一汽马自达的“顶梁柱”。以7月份数据为例，一汽马自达7月销量为6804辆，其中CX-4销量4813辆，占了整体销量的70%。所以在上市发布会上，看到郭德强称“CX-4不断打磨，精益求精”时，也能感受到这句话背后的诚意。

新款基于马自达新一代魂动设计语言和创驰蓝天车辆构造技术，聚焦年轻人群个性化、高品质消费需求，科技安全装备全面升级。改款后，全系标配全车6个安全气囊。此外，不同车型在配置上也有相应的大幅提升。单2.0L 6AT 2WD蓝天活力版车型就新增了包含BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统、定速巡航系统、电动折叠+锁车自动折叠+电加热外后视镜等多项配置提升，起步即高端。全系最高的车型，增加了1.3万元的配置。

虽然官方宣称“入门即高配”，但是如果仅以CX-4来横向比较的话，我们仍然不建议选择入门级车型。因为通过下表我们就能发现，在价格相差4000元的时候，安全科技装备相差多达十几项。所以一品君的建议是，如果购买CX-4至少从次低配入手。

如果预算相对充足，在2.0L车型中一共有4款车型可供选择。我们通过对比可以发现，探索版比活力版贵了8000元，但在配置上增加了全景影像、多媒体系统等。其中多媒体配置中包括了中控彩色液晶屏幕、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、车载电话、手机映射、语音识别控制、车联网等功能。这些配置不仅涉及日常使用便利性，更关乎驾驶安全。而且从性价比角度看，8000元的差距也比较实惠。

2021款马自达CX-4有2.0和2.5两个排量。如果你预算充足，对动力和操控有更高的需求，可以直接上到“2.5L+四驱”车型。在2.5L排量上有三款车型，价格从17.98万到21.58万不等，基本每个级别相差2万元左右。但是如果细看配置，就会发现四驱蓝天激情版无疑是最超值的，价格比2.5L两驱贵了2万，但是多了四驱和诸多安全配置。相对来说，四驱蓝天无畏版上的配置诱惑力就差了一些。

小结：

马自达一直被认为是一个“特立独行”的品牌，坚持自己坚持的。因此CX-4作为市场上轿跑SUV的引领者，其性格和差异化十分明显。虽然不断有自主或合资品牌纷纷上市轿跑SUV，但都少了一些轿跑的味道。此次CX-4焕新上市，加配不加价，再次提升了产品竞争力，为喜欢“SUV+运动”的消费者提供了一个新选择。