快于思域加速吉利宾悦，让我们谈谈试驾的感受和汽车推荐

可以说吉利的销售量在过去的两年里急剧增长，随着技术的日益成熟，许多的用户选择了吉利品牌，例如，吉利品牌已经得到了用户的充分认可，他甚至覆盖了一些合资车型号，他真的为中国感到骄傲。几天前，我买了一台吉利迷你SUV宾悦，直到我打开几天后才让我兴奋，我要和你分享这个小的SUV他可以加速并且可以公民，听我说，谈谈这辆车。

外观部分

这辆车现在在路上的能见度很高，从车型命名（射手版、猎人版、骑士版）不难看出，这是一款为年轻人准备的车，其外观设计也很受年轻人的青睐，我驾驶的顶配车型有层次分明车身线条，尤其是带有碳纤维补丁的下杠，锋利的两个角就像两把铲子，总是做得很好，准备战斗。

因为这款车是运动版的，原来的车采用了全黑的标志，我个人喜欢吉利这个全黑的logo，他看起来很高贵；再看看车头的配置就更给力了，全LED大灯配自动大灯，下杠中间有一个黑色的ACC自适应巡航装置，在配置上，之前流行的所有主动安全配置都是针对售价仅11万元的车进行匹配和引导的，想想都是不可思议，而这些辅助驾驶装置使用起来非常方便，几乎与沃尔沃使用差不多，包括不使用安全带车，车道偏离，尽力帮你更正方向，依此类推，他与我驾驶的沃尔沃XC90非常相似，这确实是一个大大的的正面评论，他使驾驶更容易。

遗憾的是，这款车没有配备黑色车顶，形成黑色车顶，达到了悬挂设计的效果，我个人在视觉上很喜欢，但国六车型加起来需要2000元。在侧面，一个腰线贯穿前后车门把手，一直延伸到汽车后部，层次感清晰，有力量感，中高配置车轮采用18英寸轮胎，其余为17英寸轮胎，我还是建议你买高档的，17英寸的车轮太小了。

可以说，车尾的设计颇具争议，一个接一个眼观，我觉得整体情况很好，就是夸张的四排气口有点虚张声势，不管怎样，我不太喜欢，虽然都是真排气，但如果是双排气，视觉上更合理。

车主提车一个月后发现哪些问题：1，后门上的镀铬金属装饰条一个月后就腐蚀了，然后声称要换一个新的，驾驶员的玻璃可以用手来回晃动，稍有颠簸就会发出异响，在连续颠簸的路面上，主副驾驶空调出风口有轻微异响，做工不是很精致。

宾悦在运动风格上达到了极致，拥有装饰性的导流通道、四个排气口，雾灯的位置设计与F1赛车的指示灯非常相似，充满了年轻的活力。

内部零件

这套室内设计和材料的室内设计已经超过了“界限”的水平，超过了10万元，我不得不说，他可以挂任何合资车型号，价格相同，我很自豪吉利。大面积的金属拉丝面板非常先进，前乘客拉丝面板内有一个氛围灯，晚上很好照明；前排乘客侧仍然是和博越，挡把旁边安装了银色护桥和电子变速杆，所有的设计都很受年轻人的欢迎。

中控台的储物箱经过精心设计，中控台的底部是专门为放置手机而设计的，但他没有无线充电功能，我仍然希望可以添加下一个版本，即使他是可选的，作为的一款车，应该配备他；保险杠后面有两个杯托和一个长条形储物盒，也只能装手机；刹车旁边有一个小卡槽，用于电子一些高速卡，停车卡都比较方便。

缺点：电子的塑料手感有点便宜，但下面一排按钮的做工还是不够精致，有的比较松，质地也很一般，相对于的配置也不够。

除手动版外，其他配置均标配10.25英寸中控屏幕，屏幕操作非常流畅，显示的信息非常直观，我认为他比link更容易使用。就这个价格而言，全景效果显示屏的分辨率具有竞争力，你可以转身从各个角度看他，但是，此配置仅在顶部配置和次顶部配置中可用。

作为这个级别的一个小的SUV，尾部空间已经非常大了，我调整了前排座位，我是192cm，我的腿上还剩下三根手指，我的头碰到屋顶了，这个空间可以说让我很惊讶，合资车的后排空间比日产的逍客小很多，另外，我觉得座椅特别好，靠背的角度很舒服，角度也很大，这几乎是在撒谎，同时也带来了占用后备箱空间很小的缺点。

全景天窗是一个奖励项目，内饰通透度很好。

作为一个顶级配置模型，吐槽有两个错误的配置：1，USB只有一个端口，我认为至少应该有两款新车；2，没有空调出风口，所以我觉得他可以作为顶级配置车型配备。

驾驶体验

动力方面：配备1.0T和1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率136和177马力，峰值扭矩分别为205和255Nm；变速器匹配6速手动（1.0T）和7速双离合变速器，接下来，我将和你谈谈我的1.5T的驾驶体验，有很多惊喜！

驾驶体验：

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2、变速箱：我真的很想夸耀这款7速双离合变速箱（别担心，我还没被厂家充过电，不要喷），整个换挡逻辑和平彻底压垮了大众的套件，应该是我之前打开的平顺变速箱，但是如果你说低速一点也不动摇，那就是不可能，当你在低速时在二档和三档之间切换时，你会感觉到轻微的倒退我觉得整体操控已经很不错了，可以说是很称职的。

3、底盘和转向：整车的底盘支撑非常好，整体调教还是偏向舒适，我认为这是非常好的，因为他是一个小家庭SUV即使他的外观再次移动，另外，他的转向手感适中，也是调教偏于舒适。

4、动力响应：实际上，1.5T引擎与link03上的相同，但是马力降低了一点，但已经足够了，官方的0-100加速时间是7.9秒，但我测得他是8.5左右，简而言之，他的动力输出非常强，众所周知，本田的加速也是在这个时候，所以我们可以说宾悦依靠他双离合的优势可能能够击败思域。有三种驾驶模式：经济型、普通型和运动型，在正常模式下，如果你加速一点，他可以立即起来而不降档，有推背感，动力输出非常平顺；相反，我不喜欢他的运动模式，首先，方向盘很重，然后低档把速度开得很高，这就导致了动力和这个东西，因为我觉得在正常模式下动力就足够了。

5、行驶噪声：如上所述，车窗和空调出风口在小颠簸时会发出轻微的异响，然后再谈发动机和行驶时的噪音；由于三缸发动机噪音稍大，发动机声音不好；另外，行驶风噪声可以由厂家控制，但是由于成本限制可能有点太大，以后可以改进。不过，作为一辆拥有10万辆以上的车，我真的认为吉利宾悦做得很好，如果您不介意使用三缸引擎，我真的建议您试用一下。

6、驾驶辅助配置：使用起来很酷，我也是第一次的价格与沃尔沃非常相似，例如，如果不系安全带和悬挂D来挡车，那么整车配备了L2级自动驾驶辅助，这确实让驾驶变得轻松，在同一级别，他是另一个“王牌”。

总结：指导价11万多元（小优惠），作为年轻人的首款车型，我还是推荐他，至少，他是一个SUV比一辆汽车有更高的离地间隙，他可以带你去更多的地方，而且，宾悦还有动力的“变态”，会年轻人不安的心。推荐车型：宾悦2019运动版260T双离合Battle版，官方指导价为11.88万元，是全系最高配置，我在这个问题上谈了很多，感谢收看，再见下一个测试报告。

易车号作者提供文章