细说红旗H9如何打开国内中高端轿车市场

随着国产造车势力的崛起，各种高科技高颜值高性价比的国货充斥着市场，让我们也看到了国产汽车的希望。今年国产轿车市场最火的无疑于红旗H9。在早先开启的预售中我们看到红旗H9定位中大型轿车，价格区间为33-60万元，妥妥的中高端豪华轿车定位，在一系列的红旗官方活动中我们也可见大家对H9的关注度颇高。从官方渠道了解到H9将于本月23号上市。

外观：

红旗这个品牌一直被视为咱们中国的汽车牌面，这次H9的造型一经发布，各位观众姥爷吃瓜群众无不被出众的设计惊艳！堪称完美的设计让整车气质比肩国际顶端豪华品牌，加上“红旗”品牌加持，在路上行驶气场满满。

前脸用瀑布式中网作为设计中心，犀利的头灯用线条与中网遥相呼应。硕大的中网占据着正脸的视觉中心，让整车的视觉重心非常居中，看上去就显得沉稳大气，旁侧的雾灯与沙板轮廓结合，搭配下唇的格栅，显得肌肉感十足。前脸的设计充斥了中国设计中“方正”的灵感，在美观惊艳的前提下又十分耐看，一种高级轿车的豪华感扑面而来，红旗logo也非常要创新的映衬瀑布式中网，点缀后的气场可谓是碾压同级别轿车。机盖的线条隆起也突出了现代设计的肌肉饱满感，沉稳大气又极具现代感，不至于中规中矩显得老气。

我们来到车身侧面，这次大胆使用拼色，让侧面不在显得单调乏味，从车头延到车尾的曲线轮廓看上去有着游艇的感觉，特别是尾部线条的下沉让车体具有流线型，搭配大尺寸轮毂，沉稳大气再次凸显出来，远远看上去，这台车的气场就高于其它路面行驶车辆。开句玩笑话：天子座驾，万众独一！

跟随尾部轮廓，我们把视线放到车尾。车尾的设计跟上了设计潮流，贯穿尾灯搭配上翘的类似鸭尾设计加上略带掀背的C柱让车身造型看上去有那么一丝运动感，消除了硕大车身带来的老气设计感。

当然外观的惊艳不足以打动日渐挑剔的用户，内饰同样惊艳。大面积的皮革材质和分色处理让内饰充满设计元素。具有倾斜的液晶仪表也充分解决了遮阳的效果。现在车辆大多使用液晶仪表，但垂直简化设计却无法遮阳，在强烈阳光下会让仪表显示不那么明显。 中央扶手的设计也偏向于潮流，大面积使用钢琴烤漆，也许开红旗H9的配上白手套就不会让中央扶手箱成为指纹收集器了吧。

动力：

此次红旗H9将有后驱版本并搭载2.0TL4引擎搭配348伏电动机组成的轻混系统以及3.0升V6机械增压两款动力。其中2.0T版本最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米；3.0版本最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，均匹配7速双离合变速箱，据说还有一台2.5T的V6发动机。可见这样的动力总成驱动无不印证着这是一台中高端豪华轿车，也支撑着咱们国产豪华轿车的牌面。

当然了，现在用户对于车辆产品的要求十分苛刻，而红旗作为国产造车的牌面，与其它国货不同的是，零件大量使用国内供应商，这不仅是国产车的崛起，更代表了国内制造业的崛起。在使用大量国产供应商的好处也降低了车辆维修保养成本。

动力组成方面，这次2.0T、2.5T、3.0T以及7速湿式双离合变速箱均为一汽自主研发，部分零件来自于博格华纳公司。而燃油管路由长春亚大供应。

内饰及电子系统的供应商除了音响由bose供应外，车机系统来自于一汽旗下上市公司启明，液晶显示屏和仪表盘为京东方打造，通信模块源于上海移远。车灯来自常州星宇也是国产品牌，车灯线束则是浙江新宝，手机无线充电来自华阳电子，排气与压力传感器来自美国森萨塔科技，OLED尾灯则是固安翌光科技。变速箱控制则是德国大陆旗下的纬湃科技。

来到车身底盘部分，这部分还是国产造车还需努力攻克的难题，而为了中高端的豪华定位，车身稳定与ABS防抱死都来自德国博世，CDC减震是德国采埃孚提供。

总结：

红旗作为国产汽车的“牌面”，这次H9也不负众望担起了这个重担。无论从车身造型设计，内饰设计用料以及三大件来讲，都对得起中高端豪华轿车的等级。来反观合资以及进口品牌来讲，红旗H9还是十分具有竞争力。高性价比、高颜值、高科技配置的H9也许会在以后成为国内用户以至于国际用户的选择，也衷心祝愿咱们国产品牌越来越好，走向世界！