1.12万
在SUV的市场里，奇瑞算是征战多年的老兵了，2005年瑞虎诞生，至今瑞虎系列依旧承担着奇瑞销量的重任。
在小型SUV的细分市场，奇瑞也有明星产品，瑞虎3系列产品是国内第一款获得出口免检的乘用车产品。自2005年推出后，全球累计销量已超过110万辆，其中累计出口超过40万辆，是中国汽车品牌海外最畅销的车型之一。
2016年，瑞虎3x挟““同级首款拥有4G互联”闯入了SUV的修罗战场，在J.D.Power 2019年度中国新车质量研究（IQS）报告中，瑞虎3x大放异彩，取得了细分市场排名第一的成绩。
奇瑞深谙料敌机先，随着消费环境的改变，瑞虎3x率先改变，旧貌换新颜以高颜值高配置，试图抢先占领年轻消费者的视野。
8月17日，“超精智新派SUV”——瑞虎3x PLUS在奇瑞鄂尔多斯基地正式下线。特别要说到的就是，名字加了PLUS之后，瑞虎3x PLUS也把配置做到了PLUS，是5万元级市场中全系标配ESP的车型，刷新了国内A0级SUV配置新高度。
瑞虎3x PLUS的长宽高分别为4200/1760/1570mm，轴距为2555mm。虽然命名带有PLUS，但车身尺寸并没有变化，与现款奇瑞瑞虎3x一致。
从外观来看，新车采用了奇瑞品牌最新的“Life In Motion 3.0”设计语言，新车采用更加大尺寸的六边形格栅，内部以矩阵式元素块填充，搭配两侧狭长且犀利的大灯组，看起来更加具有攻击性。与此同时，大灯组内部采用碎钻元素设计，增加了精致的气息。
侧面部分，奇瑞瑞虎3x PLUS采用了颇具动感的双腰线设计，上下两条腰线构成了前低后高的视觉感受，提升了运动气息。此外，新车在侧裙位置还安置有银色的镀铬装饰条，与红色的车身形成了鲜明的反差。
车顶尾部采用了时下流行的后运动型扰流板设计，匹配侧面略显夸张的车身包围以及17吋·双色铝合金轮毂、红色卡钳和侧裙银色装饰条，平添几分运动风范。车身尾部，立体镂空熏黑式光带尾灯的细节点缀，不仅视觉效果出众，更展露出瑞虎3x PLUS不俗的潮流气质。
内饰部分，瑞虎3x PLUS秉承了瑞虎家族产品智能化设计的原则，升级了9吋中控大屏。细节设计上，瑞虎3x PLUS以家族环抱式座舱加全新材质色彩组合的设计思路，强化了座舱的视觉质感和色彩体验。
新车配备内嵌式中控屏幕，减少了大量物理按键的使用，同时两侧搭配黑色烤漆工艺面板，提升质感。中控台饰板采用类似碳纤维样式的纹路设计，提升档次感。
瑞虎3x PLUS此次还升级了全包覆人体工程学座椅和D型多功能方向盘，智能网联方面，遥控远程控制、智云互联交互、座椅加热、换挡提醒、倒车动态等，在驾驶的便利性及舒适性上达到了一个新的高度。
虽然是一款A0级SUV，瑞虎3x PLUS却在安全配置上做到了极致，在一款5万元级别的小车上也全系标配博世9.3版本的ESP车身稳定系统。
ESP车身稳定系统包含了ABS防抱死刹车系统、EBD电子制动力分配系统等诸多模块，通过多项功能组合，使车辆在行驶时避免轮胎打滑、侧翻等危险情况，最大限度保障行车安全。
作为博世最新一代的ESP，9.3版本的ESP车身稳定系统具备主动减压速度更快、工作电压范围更广、搭载全新高性能四核处理、配置全新数字压力传感器等多项优势，相比此前版本的ESP，在调节精度上有着大幅提升，车身动态控制更加细腻，安全性也有了大幅度的提升。
搭配上ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制等诸多安全性科技配置的加持，让瑞虎3X PLUS的安全性得到了全方位的保障。电子手刹和AUTOHOLD功能的加入，让驾驶的便利性以及舒适性得到了最大的满足。
奇瑞瑞虎3x PLUS搭载可满足国六排放标准的1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率85kW（116马力），最大扭矩143N·m，传动系统部分，新车将匹配模拟9速的CVT变速箱，成为同级中唯一搭载9速CVT变速器的车型。
作为瑞虎3系列产品的一次重要升级，瑞虎3x PLUS倾注了奇瑞设计及研发团队大量心血。凭借着“V”字型研发体系、全球统一标准的生产管理体系-CPS（奇瑞生产方式）以及一流的全球供应链配套体系，瑞虎3x PLUS被赋予了更高标准的国际化品质。基于此，瑞虎3x PLUS推出发动机10年或100万公里超长质保。
小型SUV的热销，赋予了奇瑞最懂小型车的中国汽车品牌形象。自2008年进入阿根廷市场以来的近十年来，奇瑞品牌销量一直位列当地中国汽车品牌进口第一。而在俄罗斯，奇瑞汽车更是多次获得“俄罗斯最受欢迎的中国汽车品牌”嘉奖，成为家喻户晓的明星产品。
23年的海外征程，奇瑞汽车远销38个国家，为全球200万全球用户实现汽车梦。瑞虎3x PLUS的推出，无疑将让奇瑞汽车的海外热度再次升温。
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