造型运动，实质家用，1.5T版本的福特福克斯值得入手吗？

如今年轻人成为汽车消费主力军，正是因为如此，本田出品的思域以及出自大众的高尔夫，才有了大施拳脚的机会。毕竟品牌不成问题的情况下，动力同级别占优，再加上后期较大的改装潜力，都是让年轻消费者为之种草的原因。不过下面要说的主角并非是这两者，而是美系阵营的福特福克斯，作为曾经同级别的佼佼者，后来因为种种原因，在落魄之路上越走越远。尤其是改款后，全系采用三缸的硬件布局，更是给其雪上加霜。

那么在当下大幅度降价的前提下，对于追求性价比的朋友来说，是否值得入手买单呢？带着这一问题，就来和大家好好聊聊！熟悉福特的朋友都知道，无论是旗下哪款车型，降幅大性价比高，显然是真实写照，即便是这款福克斯也不例外。全系分为1.5L和1.5T两种硬件布局，其中1.5L版本起价跌至8万出头，而174马力加持的1.5T车型，起价也不过11.68万元左右。接下来就以两厢 EcoBoost 180 自动锋潮版为例，为大家好好解析一番！

既然有着小钢炮的称号，符合年轻消费者审美眼光的外观造型，无疑是基础和关键。通过上图来看，将福特全新设计语言应用其中，尤其是前脸方面，层次感分明的车身布局加以镶嵌，福特象征的六边形进气格栅，内部采用熏黑材质，搭配两侧锐利的大灯组合，营造出不错的时尚运动氛围。

另外尾部造型也和前脸起到了不错的呼应效果，偏向于饱满的整体布局，棱角分明的尾灯组合，镶嵌在车尾中部的金属英文标识，也在很大程度上保证了档次和质感。除此之外，下部单边共双出的排气布局，也表明了自身主打运动时尚的身份。并没有因为低配版本的缘故，在外观方面缩水，这点还是很值得称赞的。

车身尺寸上，长宽高分别为4378*1810*1468mm，轴距为2705mm。对于这一数据，放在两厢紧凑型车阵营中，算是比较主流的水准。线条紧凑且运动，搭配多辐条运动轮圈，低矮的车身加持下，颇有几分原厂即改装的既视感。

运动和实用两者之间往往不能兼顾，很显然，运动至上的福克斯，论起乘坐空间，只能用同级正常水平来形容。身高180cm的体验者坐进后排，腿部空间保持在一拳，头部四指的距离，对比同级别高尔夫，腿部空间倒是做到了略胜一筹，但仅此而已。另外后排中部存在凸起，满载的情况下，舒适性就会大打折扣。

相比于外观造型，福克斯的内饰布局，则走上了实用简洁的路线。虽然相比于老款那种繁多物理按键布局，简洁了很多，但依旧缺少设计美感，同样是不争的事实。对称式的整体造型镶嵌其中，悬浮式液晶显示屏和旋转式档把的加入，成为了为数不多体现出科技感的地方。当然考虑到1.5T入门版本的身份，倒是可以理解。

配置方面，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压显示，后驻车雷达，倒车影像，上坡辅助，电动天窗，远程启动，一键启动，无钥匙进入，皮质多功能方向盘，手机互联，车联网，LED日间行车灯，自动空调，后排出风口等都装配其中。硬件和高配保持一致的前提下，标配可以很好满足日常需求，这也是为什么个人推荐它的原因所在。毕竟入手后，只需要换掉卤素大灯，其余并没有太大的后期花费。

动力上，采用的是1.5T发动机，最大功率为174马力，与之匹配八速自动变速箱。虽然是三缸引擎，但我觉得174马力以及8AT的账面数据，并不会让我们挑出毛病。但根据试乘，说实话，福特福克斯体现出运动的地方，并不在于动力，更多还是在于行驶质感和操控性。毕竟实测9秒多的破百成绩，很难和账面数据成正比。好在底盘扎实，操控精准，着实有几分运动小钢炮的感觉，至少这点并非是思域所能媲美的地方。

总结：在如今国内市场中，当红辣子鸡之称的思域，可谓是不少年轻消费者心中的"神车"。不可否认，思域身上有着诸多优点和卖点，但并没有达到十全十美的地步。坚挺的价格，不高的配置， 不出众的行驶质感，都是思域专属的标签。我觉得，没有思域情结的前提下，对于更加看重操控，同时对于性价比以及价格比较敏感的朋友，福克斯还是很值得考虑的。