长安欧尚X5用另一种方式告诉你它的实力

众所周知，汽车上市之前为了检测车辆在极端条件下的运行情况，所进行的实验想必大家都有所耳闻，要么在极寒要么在温度极高的地方检验车辆的产品力是否达标。而我们见到的都是厂家提供的文字资料，并没有真切的见过。

而今天，长安欧尚X5用49分钟的时间，在我们面前展示了它在行业首创“0.01的精进”之超级封测实验，实况呈现了NVH、极寒和耐久实验过程，见证了长安欧尚X5执着于在极限考验的基础上，再追求品质提升上每一次“0.01的精进”！

此次试验是汽车行业首创的汽车封测，通常会在测试过程中收集各种数据、BUG以及玩家提出的每一条意见建议。这些阶段包括如例如一次封测、二次封测等，封测结束后则是内测、压测和公测。

而整个实验过程堪称“虐车”的开始，让人看得“异常心疼”，但又对长安欧尚X5的产品力感到信心十足。

实验的第一步就是对车辆的NVH进行检测，长安欧尚建立有两驱转鼓消声试验室、整车异响试验室、隔声性测量全消音室等NVH试验室，可以对各项噪声异响进行针对性测试和改良。不超过25dB（A）的超自然测试环境、隔绝外界震动的悬空房间、让异响自己“蹦出来”的电子振动台、为噪音“照相”的声学照相机等先进环境和设备，保证用户可以拥有极致的舒适乘坐环境。

接下来，长安欧尚X5体验到了从-40℃到80℃，极限温差中冰与火的淬炼，在四通道模拟振动中，包含40多种路面的高精度载荷数据还原出各种路况，通过几百小时的连续高强度测试，保证用户的用车品质。以实现每段旅程的可靠、安全。

为了模拟用户10年极限用车环境，实验又对长安欧尚X5的车门进行残酷的”虐待“，极限高低温、粉尘喷淋、玻璃升降、反向冲击……每一扇长安欧尚X5的车门都足以经历极限暴虐的测验。为了保证用户10年以上的车门耐久度，长安欧尚使用机械臂进行了车门开闭实验，为了保证车门长久的使用状态，长安欧尚连续测试了密封条、门的下掉量、锁的磨损等几十项指标，验收标准比行业标准加严了50%以上。包括误操作在内的所有操作可能性，长安欧尚全都用心做到最优。

通过上述试验我们很明显的可以看出，长安欧尚X5虽然只是作为一款10万元级的紧凑型SUV，可它在NVH的塑造、极温的条件下车辆运行的情况，甚至考虑到十年后，长安欧尚X5的产品力是否还会保持在很高的水平线上，我们都有了一个很完美的答案。

随着长安欧尚X5行业首创 “0.01的精进”之超级封测实验直播开始，意味着长安欧尚第四季“超级测试员”活动同步开启。而“超级测试员”的出现，意味着长安欧尚X5的面世也不远了，当然，在面世之前，长安欧尚X5还有在经历两站封测实验的模拟，以便得到更精进的数据，到最后呈现在大家眼前的是一辆完美的长安欧尚X5。