双叉臂前悬挂安排！这几款中级车都有很运动性！

现在很多车的前悬挂都采用麦弗逊的形式，这种悬挂经济耐用，也能节省占用体积，所以较受欢迎。而对于很多主打运动性或舒适性的车而言，在成本允许的基础上，它们会更加倾向于使用双叉臂前独立悬挂，因为这种悬挂能提供更好的支撑性，同时能保证轮胎在起伏时始终垂直于路面，稳定性更佳。今天就给大家推荐几款搭载了这种悬挂的中级车，它们的价格并没有非常的高高在上，能给你带来更加高级的操控体验。

【外观设计】 S60的设计在同级可谓一股清流，走的是极简风。前脸采用标志性的家族设计，六边形中网和雷神之锤大灯营造出了一个简约不失美感的视觉效果，因为没有加长，S60的侧面看上去不是那么的修长，但比例也算协调，车尾造型精悍有致，尾灯造型同样是家族风格，C字型的轮廓辨识度挺高的。

【内饰亮点】 和外观一样，S60的内饰走的也是简约风，竖状中控大屏镶嵌在中控台，去掉了大部分实体按键，一根银色饰条贯穿左右，视觉效果比较出众。虽然内饰以黑色为主，但是精致感和豪华感一点都不缺，整体观感比较舒服。

【动力油耗】 动力方面，S60搭载一台2.0T涡轮增压发动机，分别T3/T4/T5三种调校形式，其中T5版本最大马力250匹，最大扭矩350牛·米，匹配一台8AT手自一体变速器，官方零百加速成绩仅需6.5秒，再加上双叉臂前悬+后多连杆悬挂的组合，能带来十分稳健的操控感受。

【外观设计】 Giulia的独特想必不用多说。当别人都在追求大面积进气格栅，它始终坚持小面积的盾形进气格栅；当别人为了销量加长，它4.7米都不到的车长可能都不能算一台严格意义上的中级车；还有那块偏在一侧的牌照框也非常抢镜。它的外观没有什么太大的亮点，却又处处彰显出和别人不一样的气质。

【内饰亮点】 内饰也是Giulia散发个性的地方，当别人都在中控台玩悬浮屏，它依然采用内嵌式设计，还拿下了十佳内饰。同时，它的方向盘集成了一键启动按钮，这种超跑才有的设计很容易激发人们的驾驶欲望。

【动力油耗】 动力方面，Giulia搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力280匹，最大扭矩400牛·米，在如此强大扭矩的加持下，它的官方零百加速时间仅需5.2秒。别忘了，它还是一台前置后驱的车，再加上双叉臂前悬挂+多连杆后悬挂的组合，在操控方面它必然是超越宝马3系的存在。

【外观设计】 作为一台电动车，Model 3的前脸展现出明显的新能源风格，采用封闭式设计。Model 3的车身整体都比较圆润，从大灯到车顶到车尾都体现出一股流线的画风。同时隐藏式车门把手、低风阻轮毂等设计也能看出新能源车型的一些基因。

【内饰亮点】 Model 3的内饰可能是业界最简洁的了，取消了仪表盘，所有信息都在这块15英寸的巨大中控屏幕上显示，甚至连空调出风口都采用了隐藏式设计，除了方向盘，你很难找个一颗实体按键。简约到偏执的设计理念让Model 3给人留下深刻印象。

【动力油耗】 动力方面，Model 3提供单电机和双电机两种版本，其中双电机版本加速能力十分强悍，官方零百加速仅需3.4秒，同时它也采用了双叉臂前悬挂+后多连杆独立悬挂的组合，在操控方面有着不错的表现。