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随着这科技时代的发展，滴滴出行作为一款移动出行平台深受大众欢迎，随之将滴滴作为副业的人也越来越多，而汽车市场上有那么一款滴滴车主钟爱的车型-日产轩逸，开滴滴的人一般考虑可靠性、油耗以及乘客的舒适性较多，而日产作为有移动"大沙发"之称的厂商，其舒适性不差，然后日产的车可靠性与油耗也很不错，所以日产轩逸销量很高。日产轩逸售价为9.98-14.30万，优惠后入门级车可降至8万多，比朗逸便宜，而不到9万的价格入手一辆合资车，作为滴滴赚钱工具确实不错。
售价便宜销量也更高，根据乘联会数据，7月份大众品牌的销量名列前茅，一汽大众的销量更是达到176830辆，而大众的销量主力军朗逸的单月销量为37622辆，排第二名，第一名则是日产轩逸，以单月46709辆稳居冠军，比朗逸多卖将近1万辆，从此可以看出滴滴车主钟爱的轩逸，也很受大众消费者喜欢，那么轩逸究竟有什么魅力吸引人呢？
尺寸上，轩逸的三围为4631mm/1760mm/1503mm，轴距为2700mm，对比大众朗逸，长了18mm，矮了5mm，相差数值较小可忽略，不过轩逸的轴距比朗逸长90mm，再加上高度上高出的43mm，所以轩逸空间优势大，再加上"大沙发"的加持，轩逸不论是家用还是当滴滴车，都很合适，能给乘客提供一个舒适的乘坐空间。
外观上，轩逸较为凌厉年轻化，前脸机盖上的凸起线条突显出自身力量感，搭配镀铬装饰的熏黑中网看起来时尚且运动，中网内部标配主动闭合格栅，保证了燃油经济性。大灯设计线条偏向于柔美，但是内部的倒钩式菱形灯组使得大灯看起来又具有很强攻击性，而前唇的内凹式设计搭配熏黑包围的直角雾灯区域，更是使得轩逸更加激进。
侧身设计轮廓感也很强，D柱的黑色饰板切断轩逸车顶，形成一个悬浮顶设计，往下看轩逸的五幅扇叶设计的轮圈，具有不错时尚感。来到尾部，整体设计紧凑具有较高的辨识度，熏黑处理分体式尾灯，使得尾部视觉感受更加有冲击力，后包围的黑色饰条圈出白色挡板，造型设计感很好，也突出尾部性能感，整个外观设计，轩逸的确一改以往的中庸设计，比较运动，不再是油腻男形象，这或许更加适合当下消费环境。
来到轩逸车内，包裹式座舱显得比较温馨，少量镀铬点缀出内饰质感，中控台的设计比较圆润，层次感也不错，中控区域只有只部分车型上配置7/8英寸的触控液晶屏，三个圆形出风口搭配上平底三辐方向盘，运动高级感凸显，和奔驰的设计手法较为相似，而轩逸的液晶仪表盘除顶配车型是7英寸外，皆是配置4.2英寸，不过这也够了，朗逸全系都没有液晶仪表。 其余配置上，轩逸的高低配车型差距有点大，低配两款车只有主副驾驶气囊，没有前后倒车雷达和倒车影像，这也使得轩逸的安全性以及驾驶便利性不高，而后出风口和温度分区功能则是同时出现在顶配车上，座椅实际乘坐舒适度较高，质地较为柔软，在同级车中依旧是"移动大沙发"，整个内饰也是较为居家实用的，比朗逸的塑料内饰更容易入眼一些。
动力上，轩逸全系都是一台1.6L发动机，虽然不像朗逸那样提供1.4T涡轮动力，但轩逸的这台1.6L是出了名的耐造，开20万公里都没什么小毛病，最大功率139马力对于家用也完全够，关键它的油耗很低，仅4.9L/100km，这一数值呈现出的节油性是朗逸无法比拟的，虽然朗逸也省油，但轩逸更省油，所以滴滴车主更喜欢选轩逸当座驾，省心耐用油耗低。
总的来说，如今的轩逸外观更吸引年轻消费，搭配舒适度一流的内饰，售价又便宜，性价比很高，那么买的人自然就很多，当然轩逸能有这么高的销量，也不单单和现款车型有关，它有一部分销量来源于老款轩逸经典车型，两代车型同堂销售是轩逸多年来的杀手锏，目前大街上的滴滴车还是以轩逸经典居多，全新轩逸的滴滴车还很少见。
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