366
此前我们报道过拼多多旗下卖车平台的“国产特斯拉Model3万人团购”活动：一台官方指导价为27.15万元的Model3，在该平台的售价仅为25.18万元，整整优惠了2万元。
对此特斯拉火速回应：称自己未与拼多多有任何合作，也未与对方有过任何形式的委托销售服务。意思是告诉消费者，你们看仔细了，将来有任何纠纷和我特斯拉没一毛钱关系。
拼多多官方也给出回应说：和商家沟通过了，活动是正经活动，Model3也是正经Model3，差额由拼多多补贴。意思是告诉消费者，你们放心买吧，补贴是真的！这件事情到此告一段落，特斯拉算是吃了个闷亏，倒是拼多多的股价一度涨了近4%。
特斯拉官方拒绝交付
在拼多多上下单购买的Model3
▲点击图片放大
万万没想到，这事还有第二季。特斯拉应该是有仇必报的天蝎座本座，有网友反映，特斯拉拒绝交付用户通过拼多多下单的Model3，这就有点意思了，特斯拉对于销售渠道的控制欲让人大开眼界，直接将拼多多视为挑战其直营模式的somebody。特斯拉的这招走位确实凌厉，拼多多估计是一脸懵逼。这个瓜一出来，群众们按捺不住了，纷纷发表自己的看法，我来给大家整理下。
观点1：
又没少给特斯拉钱，凭什么不让买？
▲点击图片放大
这部分网友认为，特斯拉没有少收一分钱，补贴是拼多多给的，凭什么不给下单呢？这也符合很多人的思维，对于卖方而言，特斯拉确实没有明面上的损失，国人也习惯了各种中间商、代理商、经销商的销售模式，只能说特斯拉有自己的考虑。而对于特斯拉所说的“我司怀疑订单为拼多多或其商家以您名义下单，实际构成隐藏向我司隐瞒真实下单信息”，拼多多相关事业部的客服给出了回应（很奇怪为什么不是官方渠道的回应，而是一个声量不高的员工微博）。
▲点击图片放大
这位客服表示，该车系消费者本人与特斯拉签的订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，购车目的并未有任何恶意，而特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为补贴方对此表示遗憾，支持消费者依法维权。虽然最后还升华了主题，Cue了一下SpaceX，但也可以看出拼多多这边对此并没什么办法，只能建议消费者利用法律武器维权。
观点2：
支持特斯拉，拼多多就是在搞碰瓷营销
▲点击图片放大
网友先是搬出了特斯拉自己的关于禁止转卖的条款，上面写道：“Tesla直接面向最终客户销售汽车。对于任何我司认为其目的是为了转卖的订单或者有其他非善意目的的订单，我司有权单方面解除本协议。”这里能看出特斯拉对于中间商的厌恶和对直营模式的偏执。
▲点击图片放大
站在特斯拉这边的网友也很多，大致有以下几个观点：第一，拼多多就是蹭热度，之前一直被叫“拼夕夕“，这回想找个高端点的牌子蹭一下，提高下它的卖车平台的知名度，而且付出的成本不大，几万块就能和特斯拉这样的顶流品牌同框，目的不单纯。
第二，对于特斯拉而言，定价权是至关重要的，拼多多现在就靠着几台自己补贴的特价车向大量网友传输“25万能买Model3”的观念，这对特斯拉的价格体系和品牌形象无疑是不利的。
第三，直营模式是特斯拉销售体系的核心，用户也习惯了直接在官网下订单，无论是出于降低成本还是提高生产效率的考虑，这一模式确实为特斯拉提供了一个很好的销售生态。
在这一背景下，突然冒出来一个像拼多多这样的颇有实力的中间商，很有可能会让好不容易培养起来的用户习惯付之东流。今天拼多多这样搞，明天淘宝京东也会跟风，如果消费者都去其他电商平台订车，直营模式形同虚设，因此特斯拉必须要把这个苗头扼杀在襁褓中。
特斯拉这样做合法吗？
听听律师怎么说
无论是“没少你钱，凭什么不给买”的声音，还是白纸黑字的禁止转卖条款，这件事情归根到底讨论的还是“特斯拉这么做是否合法”这个问题。
有律师在网络上表示：“特斯拉的禁止转卖条款在法理上不一定成立。其一，这个商业模式的本质是拼多多为用户提供补贴，特斯拉不能证明这叫做转卖。其二，《中华人民共和国消费者权益保护法》有规定，经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。限制用户转售自己具有物权的商品，其实属于限制交易。”
简单来说，禁止转售限制了消费者的选择权，如果拼多多以单个购车者的名义下单且直接收款，而后续购买者将订单转让给在拼多多平台的客户，那么与特斯拉签订购车合同的购车者才算违反特斯拉《禁止转卖》的条款。目前特斯拉主张拼多多代消费者下单的证据不足，而特斯拉单方面解除合同的行为缺乏法律依据，如果消费者起诉特斯拉，要求其继续履行合同的并承担违约损失的，法院大概率会支持。
特斯拉不是第一个，百亿补贴也曾让它们发布“未授权”声明
在特斯拉这次发声明之前，知名芯片制造商AMD和老牌游戏厂商任天堂就发表过类似声明，内容也是说拼多多的活动未经授权，和这次的Model3事件类似：拼多多平台的价格远低于其他授权平台的价格。
比如AMD的24线程芯片3900X，很多消费者在拼多多买到的价格是2799元，比其他电商平台足足便宜三四百；一台国行Switch，价格在拼多多也被干到了1599元。再加上本次Model3的数万元补贴，拼多多确实是真金白银在打价格战。品牌给出和拼多多划清界限的声明也可以理解，毕竟除了维护自身的价格体系，也要考虑其他授权平台方的感受。
当然拼多多也不是每次都打擦边球，搞没有授权的补贴活动。比如在今年五月的凯迪拉克XT5“五五折”优惠抢购活动中，因为有不少传闻说“拼多多低价卖车活动是翻新车、假货”，引来凯迪拉克官方正式表态，为活动的正规性做背书。
“百亿补贴”这样的活动，对消费者肯定是好事，可以花更少的钱买到心仪的商品，对品牌而言，未经授权的平台出售低于市场价的商品，划清界限并提醒下消费者也是正常操作。此次Model3事件在当事人没有走法律途径并给出结论前，正在往罗生门的趋势发展。两边的网友纷纷叫喊——拼多多真金白银补贴，豪横！特斯拉有钱不赚拒绝交付，豪横！随着电商平台的发展，后续必然还会有很多类似的事件，我们期待将来会有相关法律法规明确为此类事件定性。最后，大家不妨说说自己的观点，集思广益，欢迎在评论区发表看法。
文章由易车号作者提供
内容由作者提供，不代表易车立场
