现代车为什么在国内卖不动？

车友“站着把钱挣了”说：“怎么看待现代车在国外卖得比国内好呢？是不是可以证明国产车的竞争力可以和国外的现代车一掰手腕了？”这几年现代汽车的日子的确不好过。说到现代汽车，你会想到什么？高颜值，性价比。曾几何时，这是市场给现代车的标签。的确，现代汽车也曾创造过辉煌，2013-2016年，连续四年销量破百万，受到中国消费者的追捧。然而好景不长，从17年开始，现代汽车销量开始逐渐下滑。

面对颓势，现代汽车并没有坐以待毙，比如，去年就投放了第四代胜达、新领动、领动插混、新一代瑞纳、新一代IX25和昂希诺纯电六款新车，以期望用丰富的产品矩阵来救市，但销量并不如人意。今年，1-7月北京现代卖出了27万多辆车，同比下滑32.2%。时间已过半，要完成2020年75万辆的销售目标几乎是不可能的。为何在北美市场高歌猛进的现代汽车，在国内这么快就不受待见了呢？我分析有以下几个原因：

一、靠脸吃饭，总会审美疲劳

现代车主打颜值，外观时尚动感，放在当年的确很吸引人。随着德系、日系、美系等越来越多的品牌和车型进入，运动的、时尚的、优雅的、个性的。。。选择很多。而现代车的设计没什么大的变化，消费者难免产生审美疲劳。

 二、技术老旧，产品力弱

汽车越来越普及，相比外观消费者更关心内在，注重品质、性能、实用性和性价比。而现代车喜欢沿用老旧的技术，好比现代卖得好的ix35居然还是用的10年前的平台和技术，好东西就不拿到中国来。而其他品牌早已经经过多次的更新换代，把最新最先进的技术引入进来，比如丰田的TNGA构架，大众的MQB平台等。10年前的技术，放到今天生产出来的产品，还有产品力可言吗？消费者不傻。三、自主品牌崛起

国产车进步巨大，不管外观设计、核心技术还是品质都有相当大的提升，一些国产一线品牌比如吉利、长安、长城、比亚迪等大厂造出来的车早已能和一些合资品牌抗衡，甚至是超越，普通家用车、豪华车、新能源车你想要的都有。再来看现代车。既没有德系车的行驶质感，也没有日系车的省油和保值率，更没有国产车的性价比，生存空间自然越来越小。我想说市场是公平的，只要你的产品够出色，就有人买单。现代菲斯塔之前就火了一把，但后来中保研碰撞成绩中，耐撞性与维修经济性得了个较差，怎能让大家买得放心呢？这几年，以现代、起亚为代表的韩系车，日子都不好过，越来越边缘化。真心希望韩系车企重视中国市场，给大家带来更多更好的产品，期待看到你们的创新。对于现代车的遭遇，大家怎么看？

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