福特福克斯是一款怎么样的车？

福克斯三厢版是福特亚太战略的重头戏，于2005年8月在重庆正式下线。2016年，福克斯二厢车正式登陆中国，标志着福特汽车进军中国乘用车市场的开始。截至2018年，福克斯汽车在华的累计销量(260万辆)为长安福特所售车型之最。并且经过十多年的努力，福克斯也成为合资企业品牌紧凑型车的标准之一。

新一代中国用户需求驱动的福克斯

全新一代福克斯仍然采用两厢、三厢并行的模式，并添加了两款运动基因更强的ST系列车型。从外观上看，全新福克斯的格栅尺寸进行了调整，加上多条镀铬饰条显得整体更加精致。配以LED光源的大灯以及LED日间行驶灯，侧面腰线流畅，连着尾灯，显得很有力。若从侧面对比，三厢车的设计更加稳重，全新L型尾灯使整个尾部看起来有一种层次错落的感觉，而双厢车则是短小精悍，运动风更强一些。

从内部来看，全新福克斯采用了全新的嘉年华设计，并配有独立的悬浮式中控屏，下面是多媒体控制按键，空调出风口和空调控制按键依次下降。另外，新一代福克斯配备了USB接口的后视镜，空调系统集成了过滤PM2.5微粒的新风系统，Co-Pilot360智行辅助驾驶系统则配备了智能感应制动保护系统(带有行人识别功能),ACC全速智能自适应巡航控制系统以及智能导航辅助功能。

新的福克斯搭载了EcoBoost180(1.5T)引擎，并增加了8AT变速箱供用户选择。

在一次媒体采访中，福特汽车亚太区产品开发副总裁韦盛廷提到，新一代福克斯是在全面调查中国市场的基础上开发出来的，引进了大量符合中国消费者需求的解决方案。除了提升外观和内部的整体设计，还进一步优化了车内空间的舒适度，解决了上一代福克斯车型缺乏第二排空间的弊端，满足了更多家庭出行的需要。

韦盛廷还指出，福特预期中国市场将有95%的三厢车型上市，而三厢车型可能有所不同。还有Co-Pilot360、福特派、SYNC3等智能驾驶、车联网新科技加持的新一代福克斯，显然是在捕捉这一价位紧凑型车型消费者的心理：对年轻的造型设计和出众的高科技配置更感兴趣。

为了无人驾驶汽车的到来

谈到高科技配置，那就必须强调一下，福特的Co-Pilot360智行辅助驾驶系统。在功能层面，它包括智能感应制动保护系统(带有行人识别功能)、ACC全速智能自适应巡航控制系统和智能导航辅助系统，其主要目的是帮助用户提高行车安全性，避免发生交通拥挤。韦盛廷指出，与传统的ACC功能相比，Co-Pilot360具有识别交通信号灯和交通标志的功能，所以它可以根据限速标志自动调整巡航速度，可谓智能方便。

全新一代福克斯将是今年福特在中国市场上推出的第一款配备Co-Pilot360智行辅助驾驶系统的车型，而在2019年之前，全球研发并在华上市的福特新车中，绝大多数都将配备该辅助驾驶系统。

作为传统汽车企业中福特在自动驾驶研发方面的重要投入，它率先提出了向出行服务企业转型的战略目标。然而，自动驾驶如何商业化，何时商业化，一直是所有车企、供应商和科技公司的主要问题，而最近亚利桑那坦佩市的Uber自动驾驶测试车死亡案，或许会增强消费者对这一新兴技术的信心。

至于怎样消除这些疑虑，福特似乎采取了一种两步走的策略，一方面通过研发Level4及以上级别的全自动驾驶技术，探索无人驾驶在商业运输和网约车服务中的应用；另一方面，他也希望借此将驾驶辅助技术引入已有的量产车型中，增加用户使用的便捷性和安全性，同时让大家更加信任这项新技术，从而为未来自动驾驶汽车的推出做准备。

根据韦盛廷的说法，福特自2017年初以来一直在模拟实际道路条件的上海国际汽车城测试ACC全速智能自适应巡航控制系统和智能导航辅助系统。这些技术可以用模拟真实的交通状况，甚至可以用一些公认的世界上最拥挤的道路来进行测试，从而帮助福特公司加速研发、测试和验证先进技术，其最终目标是帮助中国和全球其他市场的司机缓解通行压力，优化交通流。

对于小型化市场中消费者的购买力，那一点也不值得怀疑。从马自达3、昂克赛拉的持续热销到思域的一夜爆红，一款精致有品位的同时科技感十足的紧凑型轿车对于中国新一批年轻消费者来说仍然具有极高的吸引力，因此福特适时推出全新一代福克斯显然不会错过市场良机。

如此一款有气质有实力的产品能否再次成为长安福特销量之王，一切还有待市场检验。据报道，新一代福克斯将于今年10月上市销售，而在即将举行的北京车展上，您还将听到更多关于福克斯的介绍。

易车号作者提供文章