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在之前讲解双音圈喇叭的文章中，U17康少顺嘴提到双音圈喇叭一般都会用在中置喇叭上。于是就有人问什么是中置喇叭？就是中音喇叭吗？
非也。
中置喇叭可以是中音，也可以是中高音，它是一个独立通道，不是指某个喇叭单元。也就是说它是位于左声道、右声道中间的喇叭。
那又有人问了：
“为什么要在中间又加一个喇叭呀？有什么作用呢？”
“我的原车音响也是只有左右声道，加了中置喇叭是不是会更好听啊？”
不急，知道各位玩家好奇，康少就来为大家一一解答。
所处位置：
中置喇叭，一般位于左右声道中间位置（并不是随便买个喇叭放在中间就是中置喇叭了~），它最大的作用是：改变声场，平衡声音。
一、在什么情况下我们建议加装中置喇叭呢？
首先，车载音响系统，一般分为立体声和多声道系统。
立体声系统就是只有左声道和右声道，多声道就是包括前左声道、前右声道、后左声道、后右声道、中置声道等多个声道系统，所以相对立体声来说，可以打造层次更为丰富的环绕声。
普通车型，大多是立体声系统配置，高档一些的车，会配上多声道系统。毕竟一分钱一分货嘛~
由于车上的每个喇叭离聆听位的距离都是不同的，导致左右声道的声音不能同时到达耳朵，时差越大，对听感的影响越严重。多声道音响系统就可以通过喇叭安装位置的布局，尽量让所有乘客都可以欣赏到高品质的立体声效果。
这也恰恰是立体声系统所欠缺的。所以，如果你的车本身是立体声系统，你想获得更为平衡的声音，而不是感觉左耳先听到音乐，右耳再听到，那么可以加装中置喇叭——一是调节前排主副驾驶位的声场，二是调节后排乘客的听感，使得整体音乐表现均衡。
说到这里，大家不要加了中置喇叭就万事大吉了，有些地方是需要大家降低期待的。
二、加一个中置喇叭，我的音响系统会得到质的飞跃吗？
那基本是不会的，它只是用来平衡声场，不能让音质变好。而且，常规车型是没有单独的中置通道输出的，那么只能选择并在左声道或右声道的喇叭线上。无论是哪种选择，最终都无法达到独立中置声道所追求的效果。所以，因车而异，要加装的话，建议先咨询改装师傅。
中置喇叭都用双音圈。普通的喇叭是单音圈，如果用来做中置喇叭，同时将左右声道接入，就会在两个声道功放电路间产生了电流通路，影响功放的正常工作，出现发热甚至烧毁等问题。
如果中置喇叭接到左边或者右边一个声道，貌似不会让功放电路出问题，但实际上会影响左右声场定位，最终导致主驾驶或者副驾驶其中一个人只能听到单声道的声音，整体音场也会混乱。
而双音圈喇叭利用原车两个声道功放同时推动一个喇叭，电路隔离、声音同步，可以同时回放两个声道，这样就解决了串扰、声像偏向的问题；也不用额外加功放，安装成本低，效果明确。
好啦，关于中置喇叭的优缺利弊，想必大家大概心里有数了。康少还要啰嗦一句，如果你想追求皇帝位的效果，那么中置喇叭是达不到这么高的期待的，如果你想耳朵更舒服，那中置喇叭还是值得入手的。不过，加装后的调适也非常重要哦，这个就一定要找专业的音改店和调音师啦！
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