“未来遗迹”，保时捷×丹尼尔·阿尔轩结晶腐蚀版911

一个物件，存放千年之后是什么样子？

随着时间的流逝，或朽败，或陈旧，或腐坏，会材质的差异而产生不同的变化。

在艺术家的眼里，这种来自于未来的遗迹有着别样的意义，比如美国当代艺术家丹尼尔·阿尔轩（Daniel·Arsham）。

在过去十年时间里，丹尼尔·阿尔轩（Daniel·Arsham）秉持乌托邦式的美学风格，围绕其“虚拟考古”概念展开艺术创作，把二十世纪末或千禧年代的物体打造成外表被风化和腐蚀的“未来遗迹”，创造并诠释出界限朦胧的空间与情景。

与此同时，阿尔轩也在其作品中融入跨文化元素，尝试运用超越时间的符号与形态。

这一次，他的创作是一辆“未来遗迹”——保时捷×丹尼尔·阿尔轩结晶腐蚀版911。

结晶腐蚀版911艺术车基于一台保时捷911 Carrera 4S（992）设计，是丹尼尔·阿尔轩致敬经典跑车保时捷911的诚意之作。在不改变911家族经典设计的前提下，艺术家融入了自己独特的创作语言，将其构建为受破坏性自然灾害侵蚀的目击者。

保时捷×丹尼尔·阿尔轩结晶腐蚀版911

这是一辆“已经破败”的保时捷911。

独特的哑光白色车身多处采用以火山灰和石英水晶等材料打造而成的结晶腐蚀效果，使这台艺术车呈现出经“虚拟考古”在千年之后被发现时的样貌。

911极具辨识度的LED大灯、经典的下沉式车前盖，以及标志性的飞线和尾灯带均得到完整保留。

艺术车的内饰设计同样极具巧思，除全部采用定制手工布料外，丹尼尔·阿尔轩的个性化元素也随处可见，如车门内侧的阿尔轩个人签名、座椅和仪表台上绘制的结晶腐蚀图案，以及座椅头枕处的专属标识。

为了在车身嵌入象征时间印记的石英水晶，阿尔轩需要在艺术创作前对车身进行切割。“我和保时捷在德国的工程师们进行协作，这个很棒的团队帮我决定要从哪个部位切割才能不影响车的结构，并且确保这台车的驾驶性能不受影响。”丹尼尔·阿尔轩表示，“我曾在很多车辆上进行过创作，但这台911是我创作的第一台仍具备功能性、可驾驶的车。”

这台受灰烬与矿石侵蚀的911，虽外表被严重破坏，但仍能驾驶且性能不减。这与保时捷911 Timeless Machine的身份完美契合，即设计经典永恒，性能经久不衰。

经典永恒——保时捷911

关注《大话车江湖》的网友们，想必也都对代号为992的全新一代保时捷911不陌生。

早在新车迭代之初，梁洪老师和江湖君就远赴西班牙，第一时间试驾了这款全新的经典跑车——《驾驶它，就是在触碰保时捷的灵魂》

作为保时捷品牌的核心，911一直都是梦想跑车的代名词，也是保时捷造车原则的最佳诠释，兼顾源自赛道的运动性能与日常实用性。如今，911车型已全面进入第八代，并于去年10月在中国上市。

全新的四驱版911 Carrera 4S（992）搭载水平对置六缸涡轮增压发动机，最大输出功率可达331kW（450PS），较上一代车型提升了22kW，峰值扭矩为530N·m。从静止加速至100km/h 仅需3.6秒，搭配选装的Sport Chrono组件时可再提升0.2秒，最高车速可达306km/h。

性能提升的同时，第八代911在安全性与数字化方面也实现了巨大突破。全球首创的Wet（湿地）模式赋予车辆更稳定的湿地操控体验。而标配了保时捷智慧互联模组升级版（Porsche Connect Plus）的保时捷通讯管理系统（PCM），则可以实现基于群集数据的在线导航等众多便捷功能。

这辆由当代艺术家丹尼尔·阿尔轩（Daniel·Arsham）创作的结晶腐蚀版保时捷911艺术车，在成都车展现场以及上海保时捷体验中心先后亮相，并于8月17日至25日抵达北京，继续它的中国之行。

如果你身在北京，又想一睹它的风采，不妨关注一下——这台“未来遗迹”将在8月21日走上街头，打卡京城多处地标性建筑，并于当日晚间闪现北京华贸中心广场。

之后，艺术车还将陆续造访其他城市，包括现身今年9月在上海举办的保时捷“中国青年艺术家双年评选”获奖艺术家作品展。

话不多说，先随江湖君的镜头，提前感受一番这件艺术品~

（前方多图预警）

（注：文中部分图片来自保时捷及网络）