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此前,15万级小型SUV领域,本田XR-V可谓难逢敌手,虽说近几年XR-V并未经历更新换代,但其在市场中的表现也可圈可点。不过,虽然这样的局面维持一时,但近日却被打破。5月28日,长安马自达推出第七世代首款SUV,MAZDA CX-30,该车型一上市便受到多数人的认可,并获得2019世界年度车三强和红点设计大奖等诸多奖项。那么,MAZDA CX-30为什么会这么强?我们接着往下看!
虽然说本田XR-V换代改款时在外观上增添了一些流行的元素进行装饰,但还是难掩其车型结构的老旧。而MAZDA CX-30则不同,CX-30采用的是“魂动2.0”设计语言,它只用了最简单的曲线设计,就让车身呈现出了本田XR-V所不具备的S形动感曲面,让CX-30透露出高级感。而尾灯的环形LED灯组再配上双边双出的排气管增强了运动感,因此就车尾的设计而言,显然是CX-30更为时尚。
在内饰方面,MAZDA CX-30也采用了马自达全新家族式设计。以驾驶座为中心展开的不对称设计有着别样的美感。CX-30通过“减法美学”去除掉与驾驶无关和其他干扰驾驶的元素,在营造温馨舒适感的同时还强调了驾驶的核心地位。另外,大面积的软性皮质材料搭配上精致的缝线工艺,也能让驾乘者感受到十足的舒适感以及马自达的匠心精神。相比较而言,本田XR-V内饰的塑料感太重,即便与本田自家产品相比也是存在一定的差距的。
得益于全新SVA架构的使用,MAZDA CX-30在空间上也是做到了优秀。4395/1797/1545mm的车身尺寸加上2653mm轴距,让MAZDA CX-30的后排乘坐空间非常宽裕,430L的后备箱空间也是完全满足正常家庭的使用需求。即便是和有着“空间魔术师”名号的本田相比,马自达CX-30在车内空间方面依旧毫不逊色。
在车内的配置方面,MAZDA CX-30也具有非常大的优势,MAZDA CX-30全系采用了LED光源,而本田一贯吝啬的一键升窗也成为了CX-30的标配。中控屏幕支持CarPlay/CarLife手机互联不仅科技感十足,而且非常实用、便利。另外,CX-30的高配车型还搭载了远程启动、电尾门、360度影像、抬头显示以及感应雨刷等,这些都是本田XR-V所不具备的。
在安全方面,马自达是希望通过主动感知道路危险,达到现实交通事故中零死亡、零重伤的目标,所以这一目标不断鞭策马自达的安全技术不断进步。目前MAZDA CX-30所有车型都配备了SRS安全气囊系统,以防止车内人员因各个方向冲撞所带来的伤害。另外,在i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统的加持下,CX-30还提供包括SBS智能前行刹车辅助系统、MRCC自适应巡航系统、LAS车道保持辅助系统等辅助系统,也能增强驾驶感。
总结:经过对比,MAZDA CX-30都远超本田XR-V。因此,如果你有购车的需求,可以考虑MAZDA CX-30它不会让你失望的。
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