20万就能买的四驱轿跑SUV，领克05有何过人之处？

从领克01开始，到领克02、领克03车系，再到如今备受瞩目的领克05，领克品牌似乎十分擅长消费者的购车心理，无论你心仪的是哪一种品类，在领克这里都能找到你想要的答案。

因此，领克品牌累计销量已突破30万辆，保证稳定高质增长。其中，今年7月领克汽车销量达15,331辆，同比增长约77.9%，连续四个月持续增长，再创2020年单月新高。1-7月领克汽车累计销量70,094辆，同比增长约8.7%。而截至目前，领克05订单量突破1.7万台，交车量超1万台。

领克05为何来势汹汹？用领克汽车销售有限公司区域营销事业三部总监苗刚的话来说就是：“领克不断为消费者提供更有价值的产品，而领克05拥有过硬的产品实力及越级豪华的高价值体验”。借着试驾会的机会，我也与领克05“亲密接触”了一整天，那么，领克05的实力到底如何？

外观方面，新车基于CMA架构打造而来，经典元素一个都没有少，北极之光的LED日行灯、贯穿式的黑色中网、两侧分体式大灯，让你一眼就可以认出这是一台领克。不过溜背式的车身自然是领克05最大的与众不同之处，造型动感流畅，在轿跑SUV阵容中，颜值算是很高的一款。车尾设计精致且精悍，“能量矩阵式”尾灯造型分为上下两列排布，搭配类似“小鸭尾”的扰流板和双边共两出的排气，将领克05的个性化与潮流感发挥到极致。

领克05在车内高级感的营造上也有着亮眼的表现。中控台造型平坦，贯穿式的空调出风口设计在一定程度上拉伸了车内的视觉宽度。而尺寸达到12.7英寸的中控液晶显示屏依旧略向驾驶者一侧倾斜，保持了良好的人机工程学设计。

值得一提的是，领克05升级了车机系统，采用行业顶级高通骁龙820A车规级芯片，无论是打开娱乐应用还是语音控制，反应速度都比领克以前的车机有了很大的提升。此外，三辐式的运动型方向盘、造型硬朗的电子档杆、一体式桶式运动座椅等设计元素，则让整个驾驶舱整体充满战斗气息。

车内用材的质感自然不用怀疑，因为领克从未让人失望过，只不过在05身上，领克更希望的是通过多种材质的拼接，大面积翻毛材质搭配上银色铝制饰板再加入红色缝线点缀，来营造运动的氛围，从细节之中体现着领克特有的高级感和质感。

至于配置更不用说，倒车雷达/影像、自适应巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、12.3寸液晶仪表+12.7寸中控屏、皮质座椅、LED大灯、自动空调、后座出风口等等都是全系标配。此外，360°全景影像、哈曼10音响、HUD抬头显示、座椅通风加热、L2+级别智能驾驶辅助系统等越级功能也不少，对比同价位的合资车，05足够让对手“汗颜”。

领克05作为一款主打运动的轿跑SUV，其动力总成的水平必然是最为核心的产品要素之一。领克05全系均搭载与领克03＋同款的动力总成——Drive-E T5 2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为254马力，峰值扭矩为350牛·米，传动匹配爱信第三代8AT变速箱，0-100km/h加速时间仅为6.7秒。

同时，领克05的两驱版本车型提供了经济/舒适/运动3种驾驶模式，在经济及舒适驾驶模式下，体验到更多的是轻松愉悦的驾驶感，一旦你选择进入运动模式，油门反应就会变得非常迅速，提速很猛，方向盘也比较轻盈，满足动力随心的畅快驾驶感受。随后紧急制动，配合235/45尺寸的固特异EAGLE系列轮胎，可带来非常稳定的制动感，官方表示领克05百公里刹停距离仅为35米。

底盘方面，领克05全系标配前麦弗逊后多连杆独立悬架，整个底盘感觉稳重扎实，悬挂属于较硬的悬挂调教，不过整车的滤震却做的很好，在保留了驾驶乐趣，也不失舒适感。而且，19.98万元的车型就搭载了来自博格华纳的第五代智能适时四驱系统，可实现前后轴扭矩在100:0到50:50之间切换，另外，四驱车型额外增加了独有的越野模式。

值得注意的是，在车内静谧性表现上，领克05与豪华品牌同级车型相差无几。例如在以60km/h通过粗糙沥青路面时，领克05车内前排噪声为71.5dBA，而奔驰GLC则为71dBA。以此看来，对标豪华，树立标杆，不止流于口号，而是扎扎实实落在了实处。

作为领克品牌现阶段旗舰车型，领克05的价格虽说实在并不算亲民，售价区间已经达到了17.58-21.28万元，这已经是众多合资紧凑型SUV的主流定价区间。但结合实测来看，领克05的确拥有着媲美对手的本事，如果能放下品牌执念的话，领克05的实力表现是配得上其身价的，而且在同级里很难找到一台与它一样独特，性价比又极高的宝藏轿跑SUV车型。所以不难理解领克05上市没多久，就突破了1.7万台的订单量，好产品自带流量，而经得住消费者检验的好产品是永不枯竭的“流量池”。