轩逸销量占近半数 对于东风日产来说 是好是坏？

​7月份，东风日产累计销量为95237辆车，同比增长了17.58%，环比下降11.57%。这个销量成绩，对于东风日产来说，我想应该还是非常满意的。

特别是东风日产旗下最畅销的车型轩逸，已经连续几个月销量超越老对手朗逸，成为国内销量最好的轿车。

数据显示，7月份轩逸销量为44236辆，同比增长了76.59%，环比下降17.72%。因为在6月份，轩逸的销量达到了53761辆，远超排在第2名的大众朗逸34907辆车，创下了2020年轿车销量的最高纪录。

不可否认，日产轩逸作为一款非常畅销的家用轿车，无论是从品牌、外观以及车内空间来看，确实在同级别车中占有很大的优势。另外，在油耗表现方面，得益于CVT变速箱和相对较轻的车身自重，使得日产轩逸油耗也非常低。

除了以上因素，日产轩逸之所以能够成为轿车销量排行榜的冠军，还有一个很大的原因就是新老款车型同堂销售。

一直以来，对于轩逸这款车东风日产的一贯做法是新款车型上市后，老款车型并没有停产，而是改名为经典版车型降价后继续销售。看了一下目前轩逸在售的车型，有2019款、2020款和2021款共18个配置的车型，看来东风日产对于“多生孩子好打架”这句话理解的是相当透彻。

看到这里，也许会有一些比较资深的车友会问目前大众朗逸在售的车型也是18个配置呀?确实不错，从数据上看大众朗逸也是18个配置的车型。

但是经过对比之后就可以发现，朗逸目前在售的三厢车型只有2018款和2019款，且动力上有1.2T、1.4T和1.5L自然吸气的发动机，匹配的变速箱分别是手动、手自一体和双离合。但是如果去掉国五排放的车型，大众朗逸也只有11个配置的车型。日产轩逸18个配置的车型全部都是1.6L自然吸气的发动机，变速箱除了手动就是CVT了。

刚才扯的有点远了，我们再来说回东风日产。

除了轩逸，东风日产旗下销量比较好的车型就属奇骏和逍客了。这两款车每月的销量都能保持在万台以上。再者就是旗舰轿车天籁了。作为曾经销量和雅阁凯美瑞并驾齐驱的一款中型轿车，全新天籁上市后已经明显掉队，不过在大多数月份销量的都在万台左右，也不算太差。

再往下，骐达、蓝鸟、劲客、途达和楼兰这些车型的月销量多则四五千，少则不足千台。

从数据上看，日产轩逸目前的势头确实很猛，仅仅是这一款车的销量在东风日产的占比就超过了40%。奇骏、天籁等车型相比同级别的本田CR-V以及本田雅阁、丰田凯美瑞等车型还是有着不小的差距。

综上所述，即便是东风日产轩逸销量高高在上，但是其他的车型，特别是类似于天籁、楼兰这样的旗舰车型销量不理想，对于东风日产来说，并不是一种好现象。至少对于今后东风日产品牌在国内的长远发展，是不利的。

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