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丰田卡罗拉，一款近乎完美的买菜车，在中国市场的成绩终于得到该有的表现，2020年连续四个月销量突破3万台，要知道销量长期霸榜的轩逸算上优惠可是要比卡罗拉便宜近3万，卡罗拉目前还没有看到哪里有优惠。不过卡罗拉作为全球销量第一的车型，在中国得到现在位置也算实至名归。
民间总有"开不坏的丰田"这种说法，而卡罗拉就是其中的代表。很多车主表示，买了卡罗拉之后，只学会了加玻璃水，而在北美的道路上甚至还能看到车龄高达20年的卡罗拉依旧在跑，可见这款神车的质量是多么让人省心。
在中国市场中，10-15万的车型乃是兵家必争之地，卡罗拉平心而论是一台很一般的车。外观不如马自达3，动力不如思域，配置不如自主品牌。究竟是什么让消费者只认卡罗拉呢。一切都是"均衡"二字，没有出色的亮点，同时也没有什么缺点，耐看的外观，舒适的乘坐空间，经济的油耗，还有够用的配置，再加上神奇的质量，足以将它推上神坛。
2021款的丰田卡罗拉，也一改往日老气的古典内饰，换装了竖直放置的中控大屏，虽然整体上还是不如自主品牌的科幻，但日系能做到这个份儿上已经是非常少见的。无论是燃油还是双擎车型，先锋版均增配8英寸多功能大屏，由此各级别车型分别提供8/9/12.1英寸中控大屏。
而且2021款卡罗拉在同级车型中唯一全系标配L2级自动驾驶核心功能，智能安全比肩豪华车型，其中包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，这套同级唯一全系标配的自动驾驶系统，完全可以吊打轩逸和朗逸。
2021款卡罗拉采用的TNGA架构，让整车的底盘和操控也较之前有了质的变化，其全系标配了前麦弗逊/后双叉臂式全独立悬架，在不失驾驶乐趣的同时也保证了最大的乘坐舒适性。
动力方面当然还是双擎版车型最值得购买，双擎版的动力参数为最大马力98匹，电机72匹。经过优化的1.8L阿特金森发动机的热效率高达40%，E-CVT变速箱结构优化，更加稳定可靠，油耗最低为4.0 L/100km（先锋版），用户仅用一箱油就可以跑1000公里。燃油版则是一台1.2T发动机，搭配CVT无级变速，最大马力116匹，最大扭矩185牛米。
总而言之，丰田卡罗拉作为一款全球销量第一的经典车型，在中国市场取得头筹也是预料之内的事情，目前还未登顶只是因为轩逸降的太多了，卡罗拉在不降价的情况下拿到这个成绩理论上已经赢了。如果未来10年不考虑换车，那么卡罗拉绝对是超值首选。
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