打破价格和性能天花板，2021款唐亮剑中国品牌新实力

“比亚迪唐收获了超过21万用户的信赖，以‘2021速度’打破了中国品牌价格和性能的天花板。作为本年度重磅级SUV，2021款唐再次实力亮剑，产品价值全面提升。”比亚迪汽车销售公司总经理赵长江在2021款比亚迪唐家族上市发布会上自豪地说。

8月16日，2021款比亚迪唐家族正式上市，新车共推出燃油版、DM版以及EV版三种动力共计6款车型，其中燃油版车型售价为16.58万元，DM版车型补贴后售价区间为23.68万元-28.68万元，EV版补贴后售价区间为27.95万元-31.48万元。

作为年度改款车型，2021款比亚迪唐携46项升级和17项黑科技，其中EV版车型搭载了比亚迪最新科技“刀片电池”，同时配备了DiLink 3.0智能网联系统。与老款相比，2021款唐家族在升级配置的同时降低了售价以突出性价比。

外观上，2021款唐继承了Dragon Face家族式设计语言，在前格栅、轮圈和饰条等细节处进行了微调。车身尺寸方面，新款唐的长宽高分别为4870/1940（DM版1950）/1720（DM版1725）mm，轴距为2820mm。车尾"比亚迪"的字体也进行了重新设计，让整车的风格变得更加统一。

在内饰方面，新车整体采取横向贯穿环抱式的布局设计，由于借鉴了中国宫殿楼宇结构美学，因此在驾乘视野上拥有不错的视野感受。整体之下的各类功能分区也有序展开，DiLink高清悬浮大屏，以及龙爪之痕数字化面板，细微处蕴藏科技质感。

智能化方面，DiLink 3.0智能网联系统不仅采用了新的UI设计，界面和操作逻辑更加细致了，系统机能也得到了进一步优化。

动力方面，新款比亚迪唐家族燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为141kW（192Ps），最大扭矩为320N·m，传动系统，与之匹配6挡手自一体变速箱；DM车型搭载由2.0T发动机+电动机组成的混合动力系统，传动系统，与之匹配6挡双离合变速箱，官方称新车对电机的输出以及程序进行了优化，百公里加速时间从4.5秒提升到4.3秒；EV车型则搭载比亚迪最新的刀片电池，NEDC续航里程分为505km和565km两个版本。底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

据官方介绍，搭载刀片电池的2021款唐EV将于第四季度开始交付，新车还将于下半年在北欧市场上市销售。

除了价格下探外，比亚迪还为2020年9月30日前购车用户推出了多项优惠补贴，包括3年0息或5年超长贷，首付15%起，最高贴息2.4万元权益、最高2万元置换补贴、唐燃油首任车主（非营运）享3年6次免费常规保养/唐新能源首任个人车主（非营运）享5年10次免费常规保养、唐新能源首任个人车主（非营运）三电终身质保以及免费充电桩等，除此之外，2021款唐家族还推出定制化购车尊享权益。

随着2021款唐的上市，目前，比亚迪唐已形成“燃油+双模双擎+纯电”、“16-30万价格全覆盖”的产品矩阵，为用户提供更丰富的购车选择。

不得不说，中国品牌在中型SUV市场的产品布局也越来越丰富了，但如比亚迪唐这样能提供燃油、插电混动以及纯电动的车型其实并不多。

市场表现方面，唐曾一度创造过自己的高光时刻。

早在2018年，全新一代比亚迪唐上市后便获得了非常好的市场反响，月销量几乎在万台以上，甚至被业内人士称为中级SUV的标杆产品。

2019年，以混动技术著称的比亚迪唐DM月销量曾高达6900台，比亚迪唐EV销量也曾高达1700台。一款售价在20万元以上的自主品牌新能源车型做到如此销量，实属少见。

如今，受补贴退坡的影响，比亚迪唐EV和唐DM的销量有所下滑，不过最新数据显示，自比亚迪唐面世至今，热销已超21万辆。

在SUV市场，唐占据了市场先机，但在逐渐由蓝转红的SUV细分市场里，是否仍能保持先发优势，不但要看新车本身产品竞争力、质量管控、营销策略及售后服务等多方面的综合实力，此次焕新而来的2021款唐在各方面可圈可点，它的市场表现很是值得期待！