7分29.81秒！！小改款保时捷Panamera打破纽北赛道行政级记录

日前，保时捷在Panamera小改款发布前夕，按例将一辆轻度伪装的量产版Panamera送上纽博格林赛道（NurburgringNordschleife）进行试驾，结果一举创下7:29.81的单圈成绩。这次成绩除了比2016年同一位车手驾驶的PanameraTurbo在同一赛道区段快了13秒，根据NurburgringGmbH的官方排名，成绩更已被认证为史上最快的「行政级房车」单圈纪录。

保时捷车款一向以其性能表现著称，即使是四门房车也标榜兼具豪华与纯正跑车血统。本次前往纽北赛道测试Panamera的驾驶是32岁的试车手LarsKern，测试时间是在7月24日，当时室外气温22度、赛道温度34度，LarsKern驾驶着二代小改款PanameraTurbo于下午1点49分开跑，并在7分29.81秒后跨越终点线。这部创下纪录的Panamera，除了因为安全理由加装赛车桶型座椅与防滚笼之外，一切配置都与未来市售车完全相同，现场公证员也给予这辆轻度伪装量产车款高度肯定。

他也认为这款车在这里可明显感受其在底盘与动力上的出色调校，特别是在Hatzenbach、Bergwerk及Kesselchen路段中，即便行驶到不平稳路面，电子动态稳定系统仍不间断提供Panamera优异稳定性。

他并指出这部创造破纪录单圈时间的量产版Panamera，由于搭载了全新米其林PilotSportCup2运动化性能胎，所赋予的横向动态与绝佳抓地力，在Schwedenkreuz路段缔造难以置信的过弯极速表现。保时捷也将在新车上市之后，将这款协助创下新纪录的运动胎列入车辆的选配项目中。

豪华与跑车特性是Panamera初代问世以来所坚持的两大主轴，新一代小改款更进一步强化这两种特质，除了增加引擎性能，也提升Panamera的过弯稳定性、车身控制与转向精准度，种种进化都让Panamera日常生活舒适性与车辆性能表现也得到提升，而这次缔造的单圈纪录更是最好的证明。

2016年，LarsKern即曾驾驶拥有550PS的PanameraTurbo以7:38.46于Eifel区段完成赛道测时。该赛道区段总长约20.6公里；换言之，此路段不包含13号观众看台区的200公尺；而根据纽博格林机构（NurburgringGmbH）的新法规，纽博格林赛道的官方测试必须是完整的20.832公里为主要标准。以本次纪录为例，LarsKern与全新Panamera在赛道驰骋7:25.04后，该车早已行驶超过20.6公里；因此，相较四年前快了约13秒。

文章由易车号作者提供