搭载CVVD技术的索纳塔七月上市，原理你搞懂了吗

全新升级一代索纳塔十已于七月份正式上市。新汽车作为一款全新车型,配用了现代汽车集团公司诸多顶尖的技术性。而最值得一提的便是全世界创新的第四代CVVD发动机技术,此项技术性可减少耗油量,降低排污,提高中低速档扭距。

什么叫CVVD技术

CVVD是现代汽车全世界创新的第四代的发动机控制系统,该技术可依据发动机制动标准,将呼吸气门打开延迟时间做到最佳状况的技术,针对运用了CVVD技术的发动机,能够完成进气门开启时刻和关掉时刻彻底单独的操纵,将发动机发动机压缩比在4:1至10.5:1内开展灵活调节,完成阿特金森、奥托、米勒三种发动机循环系统情况下的随意转换。

此项技术能够完成发动机动能提高,散热性能改进,燃油合理性提升。发动机动能一般能够提升4%之上,燃油效率可提升5%之上,尾气量也是能够降低12%,低中速的輸出扭距提升2%~3%。

CVVD原理

这是一个全新升级的定义,怎么让气门在想开启的情况下能够开启,想关掉的情况下能够关掉?以便摆脱目前气门的局限性,现代汽车集团开始了产品研发,降低零件总数,并简单化为一个可靠的系统。CVVD是根据气门开启的连续的時间长度,完成了气门的可变性连续操纵。CVVD在吸气冲程刚开始直到压缩冲程才进行关闭,在进行完成以前,活塞杆早已在上涨的全过程之中,来到进气门关掉以后才进行一个气体对混合气的压缩。减少压缩冲程,关键是增加气门开启的连续的時间。

CVVD系统是由发动机凸轮轴总程、位置控制板、电动执行器件构成,CVVD运用对凸轮轴旋转中心的偏移,组成为一个轴,在轴上边套了4个成九十度布局的凸轮轴,随后根据联接组织完成动态可转变,根据它们中间的相对偏移,进而完成延迟时间的长短。运动模式和省油模式中,CVVD只必须操纵气门延迟时间的长度,提高了燃油效率,所以燃油效率提高了5%,动能提高了4%。在环境保护层面,CVVD的最好的气门操纵,加速了三元催化的激话,清洁高效率超出99%,完成发动机节能减排。

易车号作者提供文章