实拍奇瑞瑞虎3x PLUS 采用全新家族风格，配置抢眼！

虽然今年汽车市场受到了疫情的影响，但是对于奇瑞来说，今年还是它的产品大年。从年初的奇瑞全新一代瑞虎7，到后来的奇瑞新款瑞虎5x，再到今天的这款奇瑞瑞虎3x PLUS，一款又一款的新车接踵而至。对于这款刚刚在奇瑞鄂尔多斯工厂正式下线的奇瑞瑞虎3x PLUS来说，它肩负着奇瑞在小型SUV市场打拼的使命，现在我们就来看一下这款名字后面加上了PLUS的新车与瑞虎3x相比有着哪些的不同。

与现在其他奇瑞品牌旗下的全新车型一样，瑞虎3x PLUS也采用了奇瑞全新的家族化设计风格，前脸也采用了大面积的六边形点状进气格栅设计，中间的那道分割线将前脸的层次感划分的十分鲜明。

与格栅的风格相配合，瑞虎3x PLUS采用了时下已经较为常见的分体式大灯设计，细长条的日间行车灯在车头的了相册十分显眼。

与前脸的改变相比，瑞虎3x PLUS的侧面则与瑞虎3x完全相同，并没有任何变化，特别是在尺寸方面，并没有因为取名PLUS而加长尺寸，瑞虎3x PLUS的车身尺寸与瑞虎3x完全相同。

尾部方面，瑞虎3x PLUS让人印象最为深刻的就要算是那道贯穿左右的黑色烤漆装饰条，它不仅很好的连接了两侧的尾灯，还对尾部进行了上下层的划分，让尾部的视觉感官得到了很好的加强。

与瑞虎3x相比，瑞虎3x PLUS尾部最大的不同在于它采用了全新样式的后包围，面积更大，尺寸更高，并且还带有更加明显的越野风格。

进入到车内，瑞虎3x PLUS的内饰采用的是黑色风格，多样化的线条让它的内饰显得更加时尚，配合着黑底白字的平面仪表盘，相信，它的内饰风格完全可以满足年轻人的喜好。

配置方面可以说是此次瑞虎3x PLUS最大的亮点。根据车型的不同，它配备了电子手刹、自动驻车、一键启动、多功能方向盘、9英寸中央触控液晶屏等配置。

在安全配置方面，它还采用了博世9.3版本的ESP系统，相比市面上大多数车型所搭载的博世9.1版本在调节精度上有着大幅提升，车身动态控制更加细腻，安全性也更高，可适应更多用车场景。虽然说这样的配置在高端车型上并不算什么，但是对于一款售价在5万元级别的车型来说，这可就不一样了。

通过对配置的了解你也应该明白了，瑞虎3x PLUS的这个PLUS并不是车身尺寸的加长，而是车辆配置的提升。

作为同一车系的车型，瑞虎3x PLUS在发动机方面采用与瑞虎3x相同的1.5升自然吸气发动机，这款发动机拥有着85千瓦的最大功率和143牛米的峰值扭矩。与它配合的除了传统的5速手动变速器外，还有可模拟9速的CVT无级变速器，它也成为了同级别车型中唯一一款搭载可模拟9速CVT变速器的车型。

写在最后

我可以很负责任的说，刚刚下线的这款瑞虎3x PLUS在外观、内饰方面的设计和配置方面的表现真的有着明显的提升。从目前国内的小型SUV市场来看，其由于更加低廉的价格吸引着很多消费者的关注，在这里只要你的车辆够实惠就可以赢得市场，如果你的车辆在够时尚的话，那么相信会有更多的消费者为你买单。现在瑞虎3x PLUS满足了时尚的因素，而至于在实惠方面能不能满足消费者的需求，就让我们等着它8月底上市的时候再见分晓。

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