终究还是敌不过“世俗”，迈锐宝XL 弃“小三”换“四缸”

在中级车细分市场，雪佛兰迈锐宝XL凭借其较低的售价和较大的优惠幅度，成为该级别中颇具性价比的一款车型。

与此同时，迈锐宝XL也堪称是中级车中最具运动范儿的车型之一，尤其配备了Redline套件的“玄光黑”，酷黑酷黑的“装束”相当有攻击性，加上大溜背造型、黑化轮毂和喷红的Brembo四活塞卡钳，相当张扬。

动力部分，迈锐宝XL搭载的是1.3T三缸+CVT、2.0T+9AT两套动力总成，其中，1.3T车型指导售价为15.49-17.49万元，2.0T车型指导售价为19.49-21.99万元。

通常情况下，中低配车型是市场销量的主力。迈锐宝XL的1.3T动力尽管性能不弱，但用户听到“三缸机”三个字后，基本上都会出门右转。

一款尺寸接近5m的中级车，竟然搭载一台1.3L小排量的“三缸机”，这让消费者难以接受的，尽管这台1.3T发动机拥有165Ps、240N·m的“强劲”性能，但因为“三缸机”这个原罪，迈锐宝XL的销量一直未能进入主流。

其实，在迈锐宝XL上市之初，动力包括2.5L自吸发动机、1.5T四缸涡轮发动机，甚至还有1.8L混合动力。但在通用激进的政策下，原来的这三种动力均遭弃用，负责走量的1.3T三缸+CVT车型严重拖了后腿。

如今来看，残酷的市场竞争给了雪佛兰一记响亮的耳光，迈锐宝XL一蹶不振的 “病因”就在“三缸机”上。当1.5T四缸机取代1.3T三缸机，并且一步到位匹配上了9AT变速箱，迈锐宝XL有望再创辉煌。