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其实现在买车是一件十分折磨人的事情！因为现在的汽车品牌不像20年前只有那“三样”可供选择，而在30万左右的豪华高端车型当中更是让人头疼，每个品牌都在宣传自己的优点和过人之处。就拿现在市场上热销的林肯冒险家和奔驰GLB来说，都为紧凑型SUV，谁更有优势。今天，大侠针对这两款车给大家上点干货。
话不多说，单挑开始！（特别说明：两车均为国产）
第一局：动力性能
林肯冒险家全系标配2.0T高功率涡轮增压发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩390N·m，采用8AT自动变速箱，百公里综合油耗7.9L；奔驰GLB采用1.3T涡轮增压发动机，最大功率163马力，最大扭矩250N.m，搭配7挡双离合变速箱，百公里综合油耗6.4升。从账面数据来看，林肯冒险家具备明显优势，关键是它还只需加92号汽油。
从实际表现角度，奔驰GLB的动力性能采用了一种讨巧的手法，将初段加速调校的相对迅猛，给人一种动力澎湃的感觉，而在中、后段的动力表现上明显后劲不足，采用前置前驱的驱动方式，更能说明它只是适用于一般的日常出行。林肯冒险家采用前置四驱的方式，适合多种路况，而且动力输出持续稳定，特别是中、后段的提速响应发动机表现的游刃有余，加上NVH整车静谧工程的处理，车内静谧性表现相当优越。
第二局：科技配置
在车机层面，林肯冒险家采用12.8英寸悬浮式触控液晶屏，奔驰GLB采用的是 10.25英寸悬浮式触控液晶屏，两者都具备GPS导航及信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制、车联网等功能，但林肯冒险家具备OTA升级功能。在实际使用上，林肯冒险家的界面UI设计简单明了，操作逻辑清晰已上手，而奔驰GLB界面UI偏向运动时尚风格，但操作过于复杂，在车辆行驶中强烈建议驾驶员不操作。
“入门即豪华”的林肯冒险家搭载52项豪华配置，特别是Co-Pilot360TM Plus高级智能助驾系统更是遥遥领先同级别车型，其中ACC智能自适应巡航系统，在自动跟车和车道居中辅助实际运用的智能表现十分亮眼；PCA防碰撞辅助系统带AEB主动紧急制动功能；道路保持辅助系统在实时监测前方道路的同时，还能进行驾驶员疲劳警示等，让驾驶变的更轻松、更安全。而奔驰GLB很多科技配置都是需要额外选装，比如无钥匙进入需缴纳3900元才能用有，自动式制动辅助系统则要消费者在掏21000元腰包等等这样的选装，虽然给消费者打开了方便之门，但明显有“化整为零”的嫌疑，在无防备中增加购车成本。
还有一项功能是奔驰GLB不具备的，那就是林肯可以傲视群雄的DCC连续可调阻尼悬挂系统，整车分布12个传感器，以每秒500次的频率读取前方15面范围内路面信息，持续监测车体的运动、转向、加速、刹车等不同状态，并以每秒100次的频率自动调节车辆相关设置。而且允许每个车轮针对不同路面进行独立反应，进一步提高安全性和舒适度。
第三局：空间布局
都是奔驰GLB是一个“假三排”的布局，第三排座椅只能用来应急，正常成年人需要采用蜷曲姿势乘坐，第二排座椅虽然具备靠背调节和前后调节，也只能满足日常使用，达不到舒适乘坐程度。林肯冒险家在后排中间有一定的凸起，对第五乘坐人员有一定的影响，实际感受影响不是很大。其他二座表现相当优异，可前后可滑动150mm，背椅角度可调12度，还支持电动放倒，在空间使用的便利性上不言而喻，已经把奔驰GLB甩出几个身位。
特别指出的是，林肯冒险家的座椅选材是采用天然高级皮质，并具备24向电动调节、按摩、加热、通风等功能。而奔驰GLB的座椅是仿皮材质，虽然从颜色上看着差不多，但实质已经差了好远。
大侠车说：
此次奔驰GLB车型为奔驰品牌在紧凑型领域增添了一员大将，但其1.3T动力配置，7座的空间布局，还有需额外掏钱的相关科技配置，对于消费者来说不是很友好。相比之下，作为首款国产林肯车型，冒险家将“美式豪华”原滋原味带到国内，“入门即豪华”的自信实力，25万以内的豪华紧凑型SUV亲民价格，满满的诚意扑面而至。
要说奔驰GLB和林肯冒险家哪款更亲民？我会义无反顾的选择冒险家。
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