林肯飞行家AVIATOR的新征程

豪华汽车品牌在中国的本土化生产如今已经不能算作是大新闻了，自林肯首款国产SUV冒险家CORSAIR下线，我就已经预测到日后飞行家AVIATOR的国产了。

传统的国产化进程在市场上最直观的体现就是价格的下探，这次国产飞行家AVIATOR自50.98万元~75.98万元的价格区间相比之前的进口车型平均下探了8万元左右，这个下探区间足够彰显林肯品牌的诚意了。不过，仅以价格来简单概括出生在中国的这辆大型豪华SUV，显然太过片面。作为一辆在中国市场被林肯给予厚望的车型，它不仅价格合理、产品力十足，更关键的是，其在上市前对自己所处的竞争市场做了全面、精准的分析。

作为林肯首款中国“智”造的大型豪华SUV，飞行家AVIATOR从一开始就彰显了破局细分市场的勇气和自信。相比以往，它更懂中国客户的诉求，也更了解中国SUV的市场特点，针对性地提升着自己的竞争力，让更多中国客户体验到味道丝毫不打折扣的美式豪华。

在设计方面，近年来林肯全新的家族设计语言非常符合我个人的喜好。作为一个传统的美国品牌，如今的林肯正在通过努力一点点重塑车迷心中对于传统美国豪华品牌的最初印象。

用格调来感染车迷，在众多美国汽车品牌逐渐迷失自我的时代，林肯依靠着变革重塑了人们对这个豪华汽车品牌的最初印象。如同上世纪50年代美国汽车工业所掀起的航空崇拜浪潮，如今的飞行家AVIATOR依靠航空与飞行器的构成元素在设计方面有着出众的表现。

就像回到汽车设计天马行空的上世纪60年代，飞行家AVIATOR的设计笔触里也是满满的感性以及对飞行器的憧憬与崇拜。我们能从飞行家AVIATOR的进气格栅、弧形挡风玻璃、拥有渐变线条的车尾感受林肯豪华格调里的历史感，我们也能从修长的车顶略带下倾的线条处，感受其在设计上的不拘一格、个性肆意。在我的观点里，任何车型都不应该有固定的模板，而飞行家AVIATOR的跳脱显然是最成功的。

在内饰层面，飞行家AVIATOR对于经典美式风格的重塑更加强烈。它的内饰配色，很容易让人联想起林肯在过去黄金年代的豪华韵味。除了在配色上下功夫，林肯也在内饰皮革中融入了细致的扎线工艺。可以说，诞生于中国的飞行家AVIATOR保持了如进口车型一样优秀的做工以及品控，而针对中国消费者的口味，它也进行了一系列的升级。

首先，国产飞行家AVIATOR的中控屏尺寸升级至12.8英寸，并增加了中国市场专属的SYNC＋智能互联功能，通过智能的交互方式，开启了丰富的感官体验享受。其次，在车厢内布局方面，用户有着丰富的选择空间：除了全系标配的第3排座椅，飞行家AVIATOR还提供6座第2排带中央扶手、6座第2排带走廊、7座等灵活多样的组合。除此之外，6座车型第2排独立座椅的座垫和椅背还特意加宽67毫米、65毫米，椅背角度的可调范围为10度，这些细节都有效提升了用户的乘坐体验，也体现着林肯对于中国市场需求的重视。

只需要一段不长的驾驶体验，你便能顷刻感受飞行家AVIATOR出众、惊艳的驾驶质感。具体点来说，这种质感是普遍采用4缸涡轮增压发动机的竞争对手所不具备的稳重与豪华。和进口车型一样，飞行家AVIATOR依然大方地全系标配3.0升V6涡轮增压发动机，并搭配10速自动变速箱。6缸比4缸先天优越的气度让飞行家AVIATOR的驾驶质感更上了一层楼，同时也让消费者拥有了极大的心理优势。

对于中国市场而言，这是飞行家AVIATOR不可忽略的竞争力体现，而针对竞争对手低配车型普遍在60万元以上、高配车型甚至高达百万元级别的价格，飞行家AVIATOR大幅度拉低了大型豪华SUV的门槛，同时也将占领细分市场更大的份额。写到这里，我有充分的理由期待林肯会通过飞行家AVIATOR重塑其在中国市场以及经典车车迷心中的形象。

在一系列车型的铺垫下，中国消费者对于林肯SUV家族的口碑非常不错，如今的飞行家AVIATOR依旧保持了那份对于中国市场的尊重与诚意。这一次，林肯为飞行家AVIATOR提供5年14万公里整车原厂质保服务，并附加了众多车主专享的服务。

有颜值又兼顾舒适与豪华，如果说之前来自美国的飞行家AVIATOR让中国消费者得以重新认识林肯，那么如今携超高性价比与超强市场竞争力而来的国产飞行家AVIATOR则完全有能力撼动大型豪华SUV细分市场的格局。

除了抬头仰望天空，林肯也不忘通过踏实的变革与升级将梦想与希冀落地，制造令中国消费者满意的大型豪华SUV产品。像渴望蓝天的莱特兄弟一样，我对飞行家AVIATOR的成功寄予厚望。

在豪华SUV产品越来越同质化的今天，我很珍惜飞行家AVIATOR的美好，因为它是值得所有中国消费者尊重的一款新车，它也是我心里最与众不同，但绝对合理的新选择。