买车既要颜值更要操控感？这款车成了我和妻子之间的默契

一晃已经毕业十载，经过社会上一番摸爬滚打，如今我已拥有"多重身份"，不仅身为人父，成为一家小公司的合伙人，更是心中那辆令我无比骄傲的马自达阿特兹的车主。

说起当初买车的决定，其实还是为了方便当时已有身孕的妻子出行和检查身体，也为了自己上下班跑业务，所以方向就定在20万元上下的中型轿车上。而且买车的时候其实我还有一些小小的私心，据说马自达的"创驰蓝天"技术，素有"人马一体"操控乐趣，可以圆了每个小时候看过《头文字D》的大男孩心中的梦，想必一汽马自达旗下的旗舰车型阿特兹肯定会是个不错的选择。

说来也巧，一起去看车的时候，在4S店众多车型中，妻子居然同样一眼就看中了阿特兹。等我一问才知道，她是被阿特兹的新一代"魂动设计"吸引了，果然女人走到哪儿都是看脸的，并不是和我有什么心有灵犀。

不过这个水晶魂动红确实精致好看，属于那种年轻动感却又不显艳俗不会看腻的配色，不同角度下还能隐隐变换出不同的光泽来。搭配简约流畅的车身线条和黑色的网状进气格栅，两侧大灯造型锐利，使整车看起来非常优雅时尚。

外观设计是阿特兹的重头戏，之前还看到网上对于阿特兹内饰的评价褒贬不一，说实话还蛮担心的，好在进入车内后这些疑虑就全部打消了。车里几乎没有什么异味，这点对于当时还在孕期的妻子来说至关重要。而且阿特兹在内饰用料方面确实也比较讲究，座椅的舒适感很好，据销售介绍还是采用Nappa真皮材质的，这下妻子去医院检查不知道要比挤公交舒服了多少倍呢。

另外车内配备的BOSE音响也是我俩后来一直比较钟爱的配置，平时就很喜欢听听音乐什么的，这个音效比普通音响的音效要好上很多，车门一关简直就是一个移动的小型音乐厅，也能纾解漫长路途带来的无聊。

最后还是少不了要聊聊阿特兹的动态体验，这也是我开头提到比较关注的一个方面。我这款阿特兹搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率141kW，操控感受对我而言相当满足。尤其是中低速的时候，平顺性很好，油门和刹车的灵敏度都相当给力，上下班碰上堵车也不会有严重的顿挫感，至少我妻子从没遇到过晕车的情况，日常家用跑业务都相当不错。

算算我开这马自达阿特兹也有一段时间了，如今我家的新成员也已经呱呱坠地，一家三口加上一辆时尚好开、配置丰富、用料讲究的爱车，小日子过得可谓是相当幸福。未来，希望我能腾出更多的时间，开着心爱的马自达阿特兹，带着一家人多多走走看看，留下更多人生路上的美好回忆。