奔腾t77pro不简单，可以完美兼顾动力和油耗

发动机素有汽车“心脏”之称,在“老司机”们的眼中,选购汽车首先要考虑的就是发动机的好坏。在这个小排量涡轮增压发动机大行其道的年代,看似发动机排量等数据差距不大,但是动力、油耗却相差甚远。其中,很重要的一个因素是各个发动机的工作效率——也就是发动机的热效率有所差别。

用专业术语来讲，发动机热效率是发动机内汽油燃烧产生的总热能转化成动能的转化率；发动机热效率越高，汽油燃烧总热能转化为车辆的动能比例也就越大。简单来说，就是发动机热效率越高，在输出相同动能的情况下所消耗的燃油就越少，也就是越省油。例如同一辆车，在加满一箱油的情况，发动机热效率从35%提高至39%，可以让汽车的续航里程增加10%。

一汽奔腾T77 Pro上所搭载的4GA系列发动机经过中汽中心作为第三方权威机构测定,热效率已经达到了39.06%,并以这一成绩获得了中汽中心最高有效热效率“能效之星”001号证书。热效率39.06%,听上去是一个不太高的数字,但是目前市面上常见的发动机热效率也就是在30%-35%，一些优秀的国产发动机热效率也不过37%，就发动机热效率而言,这已经是目前国内外汽车厂商在用的1.5L排量涡轮增压发动机里热效率最高的。

奔腾T77 Pro所搭载的这款发动机最大功率为124Kw，最大扭矩为258N·m，我们从下图中可以看出,这台采用11.5超高压缩比的米勒循环发动机在转速为1300rpm/min时就达到了最大扭矩平台,比一般的增压发动机早200转左右。这一特性使奔腾T77 Pro起步更快,运动性更强。

同时,这台发动机使整车的瞬态响应提升了约30%,体现在日常驾驶中的感受是,该车的动力随叫随到,0.5秒即可达到发动机100%的动力。在测试中,奔腾T77 Pro的零到百公里加速时间为9.78秒。

作为十万元级别的家用SUV,在奔腾T77 PRO的研发过程中,工程师并没有单纯的追求运动性,提高发动机热效率的另外一大作用就是使得该车型具有了相当不错的油耗表现。

在奔腾T77 Pro节油挑战赛中，全程模拟日常用车场景，在当地权威公证人员现场的公证下，专业车手组和媒体组驾驶奔腾T77 Pro都跑出了4.9L/100km优异成绩，用户组也跑出了5.1L/100km的好成绩。由此可见奔腾T77 Pro的低油耗是实实在在的，不仅仅是技术参数上的表现，而是用户也能真真实实的做到。

从奔腾T77 Pro所搭载的这款超强发动机就可以看出一汽奔腾正在不断创新变革，用技术向外界展示了自己产品的含金量,用产品夯实了自己的硬核实力。对于消费者而言，即便再"挑剔"，这样的产品也能让他心服口服。作为一汽集团的全资子公司，一汽奔腾拥有很好的优势，只要心打磨产品、舍得在技术上投入就一定能赢得消费者的青睐。

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