非感性试驾我们在试车场测出了起亚K5凯酷的真实性能数据！

在车评界有句话说得好，试驾车就是用来“躁”的！意思就是说在近乎变态的反复蹂躏下，车辆的发动机、变速器、制动系统都要经受考验，这种考验远远超过普通人的日常行驶。

如果按照德国编辑的玩法，仅仅测试一辆车的制动系统，需要有冷制动、热制动，并且每个工况下都要取五组数据。而测试刹车，要考虑地面的坡度、附着力、轮胎、车辆配重等诸多诉求，是一个复杂的数学模型。

总之，我想表达的是，这次起亚K5凯酷是一次真刀真枪的测试试驾，不是传统的感性试驾，所有的测试都是基于数据，这在以往的试驾当中是很难实现的。

对于理论参数的报道其实已经很多，对此我就不在赘述，主要围绕性能展开。在烟台的专业试车场内，我们就对起亚K5凯酷进行了反复的测试试驾体验。这里有专业的底盘测试路面、高速环道、可以更安全的完成加速、绕桩、FCA自动刹车系统的试驾体验。

车辆加速性能测试

0-100Km/h加速是一个传统汽车性能体验，但却能综合的反馈出车辆的动力总成调校功底。在试车场，我们在载有三个人的情况下，通过关闭ESP动态车身稳定系统，采用吊转速弹射起步的方式，来测试起亚K5凯酷的加速表现。

在两次的测试当中，起亚K5凯酷0-100Km/h加速成绩在7.1秒。对于一款轴距2900mm的轿车来说，真的是极快的速度了！

全新的Smartstream 2.0T发动机的性能真的很强劲，245马力、353牛米的扭矩表现让起亚K5凯酷的加速表现接近很多性能小钢炮。

纵观整个B级车市场，起亚K5凯酷的加速性能表现都能排在前列。包括对比君威、大众CC、阿特兹，起亚K5凯酷在动力方面的性能是实打实的干货呈现。

高速环道测试

另外，我们还在试车场的高速环道，体验了起亚K5凯酷高速驾驶性能。在日常的车辆研发当中，这种简称高环的道路，拥有很大的倾角以及附着力，主要用于车辆耐久性的不间断测试。

为了让速度更好的均衡在一个范围内，这种倾斜坡度的弯道，可以让你不减速以很高的速度通过，它能更好的抑制传统平面弯道因为离心力和转向不足导致的冲出弯道。

我们在高环道路通过4圈的试驾，能感受到起亚K5凯酷的高速行驶是极为平稳的，给人很足的信心。

在这里米其林浩悦4 245/40 R19高性能轮胎功不可没，良好的抓地力，以及底盘的低风阻优化，比海外版还低的底盘离地间距、悬架的支撑性，都让起亚K5凯酷的高速驾驶稳定性大幅提升。

这个项目的体验意义，主要是让我们更好的感觉起亚K5凯酷的动力、底盘、转向、以及NVH表现。

在时速接近200km/h的行驶当中，转向的阻尼加成更重，给予驾驶者信心；底盘在高速通过弯道时，能牢牢的扣住地面，并且感觉车辆的硬件水平是完全Hold住这样的驾驶，给人以安心的感觉。

虽然这样的体验，在日常驾驶当中意义不大，但这是对车辆极限性能的一种考验，预示着车辆拥有很强的稳定性与性能潜力。

起亚K5凯酷的综合性能方面，已经完全有能力对标德系车的高速驾驶能力，我想如果开着它行驶德国不限速高速公路，也完全没有问题。以往这种感觉也只能在豪华品牌的轿车体验到，如今起亚K5凯酷的底盘调校与动力性能确实进步不小。

绕桩驾驶的感受

起亚K5凯酷采用i-GMP平台，这代平台更注重行驶高级的感的营造。尤其是底盘轻量化方面，有了更大的突破，比如蓄电池根据整车配重进行了位置优化。平台大重量支撑部件下置式设计，降低重心，减小滚动力矩，优化重量向心分配，减少惯性矩，提高行驶性能。

后悬是这个级别车型常见的多连杆，前悬采用麦弗逊结构，整个底盘的调校在舒适性的基础上，还是保留了一定的支撑性。

在绕桩环节，以65Km/h时速穿桩，连续的车身惯性对整个绕桩节奏影响不大，还是能轻松完成绕桩的。作为一辆B级轿车，拥有2900mm的轴距，悬挂的调校还要兼顾一定的舒适性，总体来说我们对起亚K5凯酷的底盘调校还是很满意的。

智能化装备驾驶体验

按照官方提供的资料，起亚K5凯酷拥有L2+级别的智能驾驶辅助功能。在全速ACC的基础上，起亚K5凯酷还拥有高速公路驾驶辅助功能（HDA），这是同级独家的智能巡航配置。它能让车辆保持与前车的距离，同时保持在车道中央行驶，在限速区间及急弯道上提供自动车速设定功能，提高驾驶便利性。

我们还以30km/h的速度，体验了起亚K5凯酷的前碰撞预警制动系统（FCA），这套系统通过雷达与摄像头，可以侦测前方车辆、行人、两轮车及交叉路口对向直行车辆，预先警告并采取制动措施，有效避免碰撞事故的发生，保证行人及驾乘安全。当模拟假人靠近车辆时，起亚K5凯酷能以最快的响应和制动力度杀停。

红点评车

如今的B级车市场竞争十分激烈。起亚K5凯酷凭借全新的运动化设计、良好的动力总成性能，智能化的L2+驾驶便利与安全性，再次拔高了B级车市场的技术竞争标准。

尤其是Smartstream 2.0T发动机拥有同级独家额CVVT+CVVD技术，实现了效率更高的奥拓与米勒循环，带来更好的城市驾驶燃油经济性。我们认为，凭借高于同级的硬件技术标准、智能化标准、运动美学标准打造的起亚K5凯酷，在综合产品性能方面，已经完全具备打动消费者的实力。