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对于购买家用车的消费者来说，紧凑车型在空间、动力以及配置方面不但能较好满足消费者的要求，售价方面也比较合理。但当真正面临选车的时候，也许会有些无所适从，因为市场上紧凑车型不下数百款，到底选谁也能了难题。其实，一款好产品必须具备叫好又叫座，而东风日产旗下的轩逸就是这种叫好又叫座的车型，自上市以来，凭借其出色的舒适性以及燃油经济性，不论是销量还是口碑都取得了较为出色的成绩。
据乘联会最新数据显示，轩逸车系2020年7月单月销量高达46909以上，同比劲增61.4%，4-7月连续4个月获得月度全国乘用车销量冠军。同时，轩逸车系1-7月累计销量252876台，也是今年上半年唯一一款累计销量超20万台的车型，并荣获今年上半年全国乘用车累计销量冠军，令其它车型望尘莫及。那么，轩逸为什么经久不衰？销量火爆的背后到底有什么秘密？
品牌及价格优势
对于大部分消费者来说，买车都喜欢买大品牌车型，在众多合资品牌里，日系车是最受欢迎的品牌之一。而日产轩逸是一款历史非常悠久的家用轿车，自1959年诞生至今，有着六十多年的历史沉淀，不仅品牌力强大，口碑和品控也同样超强，而且销量超过日产任何一款车型，也超过整个日系的任何一个品牌任何一款车型，包括丰田卡罗拉、雷凌和本田思域。
轩逸如今的成就，离不开日产品牌适应中国市场的战略以及其“为家而生”的产品定位。国内消费者的购车需求大多偏向于家用，因此10-15万元之间的车型最热门，而轩逸采用新老同款“两代同堂”的销售方法，官方指导价格为9.98-14.30万元，精准的定位则刚好击中大多数消费者的心理诉求，就拿经典款轩逸来说，与部分自主品牌价格相仿，10万之内可以到手，想必这也是众多消费者选择轩逸的重要原因所在。
全面性是轩逸能成为
多年销冠的一大要素
从轩逸诞生至今，历经14代更迭，定然更加清晰消费者的需求以及自身的定位。随着多元化的审美观念不断浮现，年轻消费群体逐渐成为当下汽车消费的生力军，轩逸也顺应潮流，推出第14代轩逸。
如果说上一代轩逸主攻的消费年龄段是30-50岁的话，那么第14代轩逸就是全年龄段通吃。V型镀铬装饰、蜂窝状中网、前后分段式腰线、双五辐运动轮辋等组合在一起，看上去简洁而又内敛，无论你是年轻小伙、还是居家辣妈、又或者是成熟大叔，让第一次见到第14代轩逸的人都会毫无抵抗力。
相信选择轩逸的用户在买车的时候，都有做过功课，还有到竞品的4S店里试驾或者试乘过，轩逸的乘坐舒适性和空间绝对是值得加分的项目。2712mm的超长轴距，让它后排拥有足够的乘坐空间，什么躺着卧着，跷二郎腿，那都不是事。还有日产拿手的“舒适性”也很好的在轩逸身上体现出来，也它的一大卖点。
毫不夸张的说，轩逸是车叔在紧凑车里坐过最舒服的车，座椅真的是做超级好，不管是支撑点还是座椅整体设计，包括表面用料，里面填充物，都是非常好，这些足以证明,“移动沙发”这个名字不是吹出来的。当然，作为一台合格的家用车，光有舒适的座椅、宽大的空间远远不够，如果车内空气质量不好依然难以令人满意。而轩逸之所以能赢得持续的增长，获得家轿之王的地位，离不开对每个细节的极致追求和不懈努力。为保证车内环境健康，不仅全系标配PM2.5过滤装置，能有效过滤花粉、粉尘等，确保车内人员呼吸健康。
同时，在用料方面，禁止使用EPS发泡、木纤维板、含苯类胶水、含苯类油漆等材料，在工艺方面也更加精益求精，避免及减少了高VOC空腔蜡、胶水复合工艺等散发性较差材料的使用。通过使用绿色环保材料，以及先进制造工艺，轩逸实测的空气质量，在同级里几乎是做得最好的，这点我们也可以从轩逸在中国生态汽车评价C-ECAP的测评中找到答案，该测评是业内最严苛的的生态汽车评价，从健康、节能、环保三个方面对汽车生态性能做出综合评判。正是对车内空气质量近乎严苛的标准，让轩逸收获了一大批消费者的青睐。
轩逸能成为常胜将军，配置这一项的优势可以说是不可忽略。如：EAPM油门误踩纠正、IFCW超视距碰撞预警系统、CTA倒车车侧预警、IDA疲劳智能预警、主动闭合式进气格栅、远程启动以及内置行车记录仪等配置，在同级别车型中绝无仅有。这些安全配置就像一位驾驶经验丰富的“老司机”，无形中为你保驾护航。如：很多时候，驾驶者只能看到同车道前一辆汽车的加速与减速情况，而无法对该车前方的交通状况作出判断，而IFCW超视距碰撞预警系统就可以及时的发现问题，并发出预警，避免不必要的事故发生。
而EAPM油门误踩纠正和CTA倒车车侧预警对于新手司机来说实用性很高，前者在车辆缓慢行驶时，能够规避司机“把油门当刹车踩”；后者则可以在“倒车不看后视镜”时，有效防止剐蹭和误碰，对于一些驾驶技能尚未纯熟的驾驶者来说，确实是一大福音。IDA疲劳智能预警是针对疲劳驾驶的“最强克星”，也是驾驶员驾车行为分析技术使用中的典范。当然，轩逸的配置远不止如此，这里就不再详谈，可查看详细的配置表。
作为一名合格的“家庭成员”，动力方面也是重中之重。动力强是指在同一级别的车型里面去对比。如今同等价位的车要么就是1.2T，1.3T发动机，要么就是1.5L发动机。而1.6L发动机堪称绝版，但是日产仍然再用，而且技术杠杠的，这也是轩逸的一大优势。轩逸采用了经过升级的第三代HR16发动机，搭载e-VTC电动连续可变气门正时控制技术、TCV多级扰流控制技术与EGR废气再循环系统等新技术，最大功率99kW、最大扭矩达到159N•m，实现了媲美1.8L、2.0L发动机的水平。
再加上CVT智能无级变速器，不仅输出平稳、轻松好开，还非常省油，百公里油耗仅4.9L。本就已经大幅低于同样以节油见长的其他同级车型，而在车叔曾参加的轩逸“逸行千里”节油竞赛中，轩逸更是创下了低至2.95L/100km的惊人成绩，可以实力媲美部分混合动力车型。由此可见，轩逸卖的好，并不是偶然，60年来，每一代轩逸都正是依靠着不断突破进取的精神和实际行动，实现达到巅峰之后再次进化，让它的产品竞争力始终保持在同级别的前列，成为在轿车销量榜中的冠军，也是实至名归。
车叔总结
东风日产进入中国市场后，旗下车型在外观、内饰风格、定价等方面都极大程度地迎合了中国消费者的喜好。而在10-15万区间，对比同级别中的其他车型来说，轩逸确实是一款产品力非常全面的车型，不仅外观非常稳重、大气，配置丰富，还有可靠的动力、稳定的质量、优秀的燃油经济性以及较高的保值率，再挑剔的消费者，也很难找出它的短板。再加上它所具备的空间大、性价比高等优势，更是同级竞品车型难以匹敌的，这也不难理解轩逸为何成为了中国很多家庭的选择。轩逸的成功也说明，只要给消费者足够的诚意，在产品力方面下功夫，消费者就会买账。
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