1273
在涡轮增压版本Mazda3诞生之前,这家位于广岛的汽车制造商以紧凑型掀背车的热门版本– Mazda3 TCR发布面世。
顾名思义,由原力引入的Mazda3旨在参加TCR认可的全球锦标赛,首先是在代托纳举行的劳力士24耐力挑战赛。它计划参加2020年IMSA米其林飞行员挑战赛。
但正如我们所知,这并没有发生,最新的一份报告证实,马自达3的比赛计划根本无法实现。这份报告来自马自达美国公司通信,体验营销总监艾米莉·泰勒于2020年8月11日对该报告进行了确认。
泰勒说:“考虑到最近由疫情的流行所带来的情况,马自达北美业务部(MNAO)已决定取消Mazda3 TCR汽车的开发计划。我们感谢所有车迷和合作伙伴对马自达赛车运动的持续支持。”不过,这个消息是可以理解的。毕竟疫情的流行对汽车行业产生了巨大的负面影响,汽车制造商要么优化车型阵容,要么就要彻底砍掉品牌。
尽管如此,至少美国和其他市场收到了马自达3的涡轮增压版本车型的好消息。搭载由87辛烷值燃料供给的2.5升涡轮增压四缸汽油发动机,最大可产生227hp和310 lb-ft(420 Nm)。但是,在93辛烷值下,其可以产生高达250 hp和320 lb-ft(434 Nm)的功率。动力通过自动变速箱传递到四个车轮上。
2021款Mazda3 2.5T将于今年年底到达美国经销商处。三厢轿车版本起售价为$ 29,900,而两厢掀背版本车型稍贵一点,其起售价约为$ 30,900。
标签: 马自达
内容由作者提供,不代表易车立场