标致2008不听劝告，要用三缸发动机，消费者：给它上一课

今年汽车行业很不景气，因为疫情让收入减少，人们想要买大件的计划也被推后，这种情况随着慢慢复工才有所好转。不管多么艰难，车企总归是要生存下去，为了激活市场还要适时的推出新车。这时候车企就该围绕消费者的需求来造车，可是标致不听劝告，非要用三缸发动机，于是消费者给标致又上了一课。

三缸发动机在市场上并不受欢迎，因为它不平衡性根本就无法完全解决，开起来有顿挫感影响驾驶体验。三缸机并非是没有好处，它的结构简单可以把造车成本给降下来，并且三缸机很省油，它还可以降低排放。在国六标准下，不少车企就开始在三缸机上做文章。只是在国内市场，不管说得再好，消费者对三缸机就是不买账。

标致一向都是不走寻路，似乎从来不会刻意迎合市场，这不，本来被寄予厚望推出的全新一代标致2008，还以为可以让这个品牌火一把，可实际销量又让标致被狠狠打脸。这辆车从颜值、空间、内饰格调上来说，都很有竞争力，至少是符合现代潮流，年轻群体、中年群体都能开。

唯一让标致2008不受欢迎的，就是搭载了1.2T三缸发动机，匹配的是6速双离合变速箱，不敢标致这一次的品控有多大的提升，一碰三缸就是个最大的失策。中国消费者买车喜欢“大”，由于家庭人口数量的增多，SUV更受青睐，如果在大车上搭上三缸发动机，很担心它的负荷值会很低。

并且三缸的震动感明显，这是没办法避免的事情，再高大上的车坐上去会抖动，好感度大打折扣。所以标致2008从上市以来销量只是破百而已，想必这次消费者给标致上的这一课，会让他们明白什么叫“入乡随俗”，不然法系车在中国市场就真的岌岌可危了。