长城技术专家详解变速器 9DCT／9HDCT变速器下半年量产

日前，长城汽车蜂巢传动研究院院长陈晓峰进行在线解答，对9DCT、9HDCT、7DCT等变速器进行详细解读。

长城汽车自主研发的变速器采用世界一流零部件，通过稳定高效的工匠工艺，实现了对能耗的良好控制。随着研发投入的增加，工艺水准的稳定提升，长城汽车变速器逐步进行升级迭代，有效提升了变速器的能耗控制、智能化应用与寿命周期的延长，各项性能指标达到了世界级先进水平。

[·7DCT湿式双离合变速器·]

长城汽车自主研发的7DCT湿式双离合变速器采用了世界一流零部件。在性能方面，7DCT变速器可承受450N·m的最大扭矩，综合效率95.6%，最高效率98%，达到业界领先水平。同时，7DCT变速器采用了以离合器滑磨功、变速器油温、离合器油温和离合器钢片温度为导向的整箱流量分配控制方法，保证在寿命周期内整箱各个部分散热性能的稳定高效。

在能耗控制方面，7DCT变速器采用了诸如智能双泵系统、优化摩擦片沟槽设计、齿轮强制喷润滑油等一系列解决方案，成功减少了整箱的运转搅油损失、差速器搅油损失，实现了对能耗的良好控制。

[·9DCT／9HDCT湿式双离合变速器·]

9DCT变速器是全球首款横置9速湿式双离合变速器，采用高度集成的电子模块设计、紧凑同步器设计等技术，实现变速器性能优化：承载扭矩提升54%，轴向空间节约5.8mm，平均重量降低2.6%，搭载空间与量产7DCT450变速器几乎相同，单挡位换挡耐久高达58万次，性能更优。

研发技术团队在常规变速器的基础上集成P2模块，研发设计了9HDCT混动变速器——全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器。在国标油耗测试中，相较主流产品，9DCT变速器百公里油耗降低7%，搭载9HDCT变速器的插电式混合动力车型相比传统动力车型，百公里油耗降低70%。

[·量产情况/未来规划·]

截至2020年底，长城汽车7DCT变速器市场保有量将远超150万台，目前WEY品牌常规动力车型、哈弗F系全系以及哈弗H6、H4等车型均已搭载，在市场上好评如潮，销量遥遥领先。9DCT／9HDCT变速器，将于今年下半年量产，并将率先在长城汽车旗下新车型上搭载。

文章由易车号作者提供