ER6能否成为荣威重回新能源第一梯队的救命稻草？

荣威成立“R”品牌后的首款纯电车型——ER6正式上市，该车共推出三款配置车型，补贴后官方指导价格为16.28-20.08万元。新车NEDC工况续航里程达到620km，可以说是目前同级别中续航最长的车型。

在上市发布会上，官方宣布了众多ER6用户的利好消息，用户可享受的“4大终身权益”，包括：三电终身质保、整车终身质保、终身免费技术保养和终身免费基础流量。

同时，还带来“4大无忧购车礼遇”，包括超长5年0利率、1万元置换补贴、2年7折保值回购和百万级电池安全保障。

新车的定位为紧凑级纯电动轿车，车身线条简洁硬朗，融入了很多直角切线设计。矩阵前大灯造型凌厉,并与封闭式格栅和横向镀铬饰条融为一体。

横向贯通的前脸布局更是拉伸了视觉宽度,看上去富有张力。

内饰造型与荣威旗下其它车型基本相同，其中加入了14.3英寸2.5D曲面大屏和12.3英寸全景AR模式虚拟仪表，形成双大屏组合，让中控整体更有环抱感。

在用料材质上使用了大量皮质包覆、黑色钢琴漆和铝饰板来营造豪华感。

智能互联方面,荣威ER6配备了“SKYEYE天眼系统”、“BYOD多用户随心控”、“AR-Driving实景驾驶辅助系统”、“互联网汽车智能系统3.0-Pro”等功能。

动力方面，ER6搭载一台最大功率135kW，峰值扭矩258N·m的永磁同步电机，搭配能量密度为180Wh/kg的72.7kWh三元锂电池，NEDC综合工况续航里程可达到620km。可以这样说，该续航里程达到了同级别最高水平。

（荣威Ei5 2020年1-6月销量走势）

虽然ER6具有较高的产品力，但是不可否认的是，今年荣威的新能源市场一片惨淡。

曾一度登顶国内新能源汽车销量月度冠军的荣威Ei5，上半年累销也只有六千不到，而声称要对标豪华品牌的另一款车型，荣威Marvel X的销量更是降至可怜的个位数。

在这一背景下，荣威能否重回新能源市场第一梯队，ER6是一根至关重要的救命稻草。

（竞品车型：广汽新能源Aion S）

从目前ER6的定位来看，其最大的竞争对手为当下销量持续火热的广新Aion S。单从产品力的角度来看，两车都十分有竞争力。

ER6的优势在于同级别最高续航，以及更先进的电池技术，而Aion S的优势在于其更好的舒适性和豪华感，并且具有不错的用户口碑。

但不可否认的是，ER6确实有着不俗的产品力，并且必然会分掉Aion S的部分市场份额，不过有消息称，Aion S在今年也要迎来新款车型，到时它们之间的竞争会怎样呢？真不好说。