搭载沃尔沃2.0TD发动机，吉利全新轿车官图发布

在今年的6月份，吉利汽车宣布“科技吉利4.0时代正式开启，吉利迈入全面构架造车时代”而在此之前，笔者也有一篇关于“科技吉利4.0”的详细解读，《“科技吉利4.0时代”开启，能给消费者带来什么？》，感兴趣的朋友可以进入公众号或者车生活网站搜索查看。而在近日，这个“科技吉利4.0”有了最新动态。

吉利汽车官方发布了旗下全新轿车PREFACE的官图信息，新车作为“科技吉利4.0”CMA超级母体构架下的首款轿车，定位于紧凑，并搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。新车也将在下半年正式与国内的消费者见面。

既然作为首款车型，那么PREFACE应该会有比较新鲜的设计。不过从公布的官图来看还是有点新鲜感不足，前脸采用了全新的“扩散宇宙回想”前格栅，内置了瀑布式镀铬装饰。大灯采用了矩阵式的设计，配合着三段式脉冲日行灯视觉效果很不错。

车身侧面倒是有点不那么“吉利”了，流畅的腰线和溜背的车顶，让它看上去十分动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800m。

因为溜背式的车顶设计，在尾部形成了一个上翘的小鸭尾设计，尾部看上去也比较扁平。条细长的镀铬装饰横向贯穿，并与两端尾灯相连接，进一步拉伸了横向延展视觉效果，呈现出明显的“宽体轿跑”风格。LED尾灯点亮后呈现渐变状向外渐进的效果，非常有科技感。

动力方面，吉利PREFACE搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，这款发动机已经在沃尔沃多款车型上应用。发动机最大功率140kW（190马力），峰值扭矩300Nm。此外，该发动机采用低惯量涡轮增压器，当发动机转速达到1000rpm时，涡轮即可介入工作，消除涡轮迟滞现象；同时，涡轮增压器最高转速可达240000rpm，动力响应迅速，使发动机在中高转速区间提供更充足的动力储备。

从最初的1.0“造老百姓买得起的车”到今天的科技吉利4.0“全面构架造车”，吉利都在潜心研究，并分析市场需求，来造车适合当下的汽车。而此次的CMA构架全面推广，也是经过了市场的验证之后才实行的。从2016年10月份CMA构架的诞生，到现在已经拥有了近20款，全球销量已达60万辆，已经算是一个非常成熟的平台了。而此次科技吉利4.0也将全面开启CMA构架造车，我们也会迎来更多更好更具质价比的车型。

写在最后

而PREFACE作为CMA构架下的首款轿车，吉利自然是对它寄予了厚望，并且从其搭载的沃尔沃2.0TD发动机可以看出它的定位并不会低，未来也将与国内的高端合资品牌来竞争。新车将在今年下半年与国内的消费者见面，让我们一同期待吧！

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