汽车喇叭三种常见故障

汽车喇叭有什么毛病？如何做好汽车喇叭的维护工作？如果你真的想知道，我建议你好好看看。我相信对大家保养好自己的汽车有所帮助。

一、喇叭的常见故障

1.触点烧蚀：如果长时间按压喇叭，很容易导致喇叭触点烧蚀，产生阻抗，流经电磁线圈的电流会减弱。电磁引力不会吸引衔铁来驱动振膜正常振动，导致声音嘶哑甚至无声。然而，当喇叭持续鸣响时，如果瞬时强电流通过阻抗，它仍然可以正常工作，所以会有起伏。

2.密封不良容易受潮：虽然喇叭内部是密封的，但如果在没有密封严密的情况下洗车时，喇叭内部进入雾中或者内部空间的空气中有水蒸气，水蒸气很容易使触点受潮而不能正常工作。

3.电磁线圈端子接触不良：扬声器内的电磁线圈漆包线的一些端子用铝金属铆钉连接，焊接不牢固。如果漆包线端部的绝缘漆处理不干净或铆钉压得不牢，很容易造成虚接故障，导致扬声器工作不良。这种故障是由喇叭的质量造成的，喇叭不能修理，只能用新零件更换。

二、如何养护喇叭

1、始终保持喇叭外观清洁，接线应牢固。

2、经常检查并拧紧喇叭和支架的固定螺钉，确保可靠接地。

3、喇叭的固定方法对它的发音有很大的影响。为了使喇叭的声音正常，喇叭不能刚性安装，所以将其固定在缓冲支架上，即在喇叭和固定支架之间应安装一个板簧或橡胶垫。

4、经常检查发电机输出电压。如果电压过高，喇叭触点会烧坏，如果电压过低(低于喇叭的额定电压)，喇叭会发出异常声音。

三、汽车喇叭原理

汽车电喇叭通过金属膜片的振动发声。汽车电喇叭由铁芯、磁线圈、触点、电枢和膜片组成。当司机按下汽车喇叭开关时，电流通过触点流过线圈，线圈产生磁力吸住电枢，迫使隔膜移动。当电枢运动时，触点断开，电流中断，线圈磁力消失。隔膜在自身弹性和弹簧片的作用下，随着衔铁回到原来的位置，触点闭合电路再次接通。电流通过触点流过线圈，产生磁力，重复上述动作。