操控是“拿手好戏”，昂克赛拉配GVC黑科技加持！

每年的毕业季，都会有一大批年轻人正式的迎来社会的历练，而且很多人都希望能够拥有属于自己人生中的第一辆车，方便自己上下班或者能够遮风挡雨，作为自己“临时的港湾”。而且作为一个年轻的消费者，选车的第一要素，相信大多数人都是先看颜值，然后再深入了解。那么今天要说的这辆车无论是从颜值，还是各个综合方面都非常的符合年轻人的需求，它就是马自达3 昂科塞拉，拥有能够让人“一眼入魂”的外观设计和那独特的驾驶乐趣，目前厂家指导价为11.59~16.89万元之间，而且昂克赛拉作为马自达旗下最为走量的车型，它到底怎么样？一起来看看吧！

外观方面或许也是马自达倍受年轻消费者欢迎的一大重要因素，其外观采用了家族式的魂动设计语言，很是惊艳，能让人有一种“一眼入魂”的感觉，在茫茫车海中能够一眼识别。其中前脸采用了大尺寸的中网进气格栅，同时还搭配了镀铬条进行修饰，时尚而有质感。值得一提的是全系标配LED车头大灯，造型犀利，识别度极高，同时还带有延时关闭功能。

车身侧面设计算是将“魂动理念”发挥得淋漓尽致，车身修长，而且轮廓感还富有光影效果，造型十分的典雅。另外，实拍车型还搭配了18英寸的多幅式铝合金轮毂，造型时尚且富有运动气息，其中轮胎规格为215/45 R18。在尺寸方面，新车的长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距表现为2726mm，轴距表现同级领先。车尾造型同样动感十足，毫不收敛，环形的LED尾灯组造型凌厉，点亮后辨识度极高，非常的有视觉感染力。其中尾部微微翘起的扰流板配合底部双边共两出排气设计，颇具有动感气息，给人带来一种灵动的感觉。总之，昂科塞拉的外观设计非常的符合年轻人的审美。

昂克赛拉的内饰设计颇有一种现代简约日系风，也是我最喜欢这辆车的地方，设计师们的“减法美学”发挥得确实淋漓尽致，简约而不简单，从繁到简，层次立体感很强烈，而且中控采用了大量的软材质包裹，基本用手能摸到的地方都是软包，看上去特别上档次。其中做工也足够精致，看上去还有几分素雅之感。其中实拍车型为真皮包裹的三幅式方向盘，支持手动上下+前后调节，并且在顶配还支持换挡拨片，配合纤细的方向盘，小巧而紧致，握感很舒服。另外，中控还全系搭配了8.8英寸的悬浮式液晶大屏，造型很好看，而且角度偏向驾驶员，不需要低头，轻微斜视屏幕就可以看到所有的信息，同时搭载了马自达悦联系统，支持CarPlay和CarLife，唯一不足就是不支持触控；其中机械表盘+7英寸的液晶显示屏组合的仪表虽然简单，但是信息显示很直观，关键是实用性至上。值得一提的是，车内的舒适感比较不错，而且隔音处理得很好，不过人体工程学的座椅设计比较偏硬吧，符合运动风格，不过真皮的包裹摸起来真心舒适，而且还进行了打孔处理。

动力上，昂克赛拉搭载了1.5L和2.0L两款自然吸气发动机引擎，其中除开最低配手动版匹配了6MT手动变速箱，其余均匹配6AT变速箱。不过我主要推荐2.0L+6AT这套动力组合，如果是1.5L的话家用也足够，不过就是会稍微感到有点肉，但是2.0L的动力用在这辆车上刚刚合适。其中最大马力为158PS，最大扭矩为202牛米，采用了缸内直喷，加92号油即可，同时满足国VI排放标准，百公里综合油耗仅5.8L。

值得一提的是这操控上可以说是马自达的“拿手好戏”，特别是在弯道上，配合GVC黑科技加持，号称“弯道之王”可不是吹的，能让你轻松的驾驭它，达到一种“人马合一”的境界。虽然在底盘上昂克赛拉采用了一套前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，但是最大的亮点在于它配备了SEB蝶形仿生后悬架，算是一个“加分项”。不过唯一的不足在于车辆经过减速带时，减震可能不会很好，所以最好放低车速，否则颠簸感会比较明显。

总之，马自达3 昂克赛拉性价比还是很不错的，既能满足你的家用定位，也能给你带来很不错驾驶乐趣，或许这是它的最大的一个魅力，让人在闲游的下班旅途中忍不住想绕远路多驾驶一番，体验它带来的那种运动而且富有驾驶乐趣的感觉。如果对这辆车感兴趣的的话，还是比较推荐2.0L+6AT这套动力组合的车型。