花更少的钱买更大的车——宝来与凌派谁更强？

一提到十万元的紧凑级轿车，并且想要空间大的，当然想到的肯定是特供车。虽然在网上来说，特供车是一个实打实的贬义词，但是从辩证的角度上来看，特供代表着更理解消费者的需求，代表着在消费者最在意的地方做了更多的优化。在这个价位里，凌派和宝来就是特供车里的两匹黑马存在，也是很多消费者互相比对的对象。今天我们就来解析一下这两款车。

本次比对的宝来车型是12.2万的自动时尚型。首先从外观上来说，与凌派相比，宝来是绝对的更符合大家审美。和谐大气简洁流畅，设计上没有乱七八糟的东西，停在车群里面不会显得突兀，与新朗逸相比，宝来和迈腾相似的后门窗看起来自然的多。

本次比对的凌派车型是10.98万的CVT舒适版。至于凌派，这个外观对于很多人就仁者见仁智者见智了。大嘴中网贯穿镀铬条以及张扬的线条，侧面线条和本田雅阁看起来相似，虽然总体上看起来比上一代要正常了点，但一些地方还是有点用力过猛。不过和宝来相比，它确实看起来“年轻”点——虽然年轻人都买思域去了。

进入车内，宝来的内饰依旧和他的外观一样，简约大方和谐自然。中控布局还是很老套，而且上下全部硬塑料的材质看起来没有档次感，即便是在中间加了钢琴烤漆与金属色的装饰板。

而和宝来相比的凌派，在设计上则更流行。在用料上，中控台和车门上相对大量采用了软包和皮质材料，外加上真皮缝线，提升了车的档次感。二车都没有配备中控大屏，因为二者定位就是这样，够大并且经济性好就行了，其他的东西都一边站。

空间上，宝来的表现其实中规中矩。在08年的特供老宝来的后排，头部的空间其实很局促。小编乘坐过父辈朋友的老宝来，头发甚至都碰到了车顶，幸好这一代宝来改进了设计，坐进后排头部有了不到一拳的空间，不过这并不算什么，另外后排中间突起有点高。

在空间方面，凌派显然是比宝来内行多了。虽然头部空间没比宝来大太多，但是腿部和横向空间大，不仅可以翘二郎腿，甚至能坐四个人。就像雅阁一样宽裕。

驾驶感受上来说宝来是相对的占优势。虽然1.5+6at的百公里加速成绩要十四秒多实在是弱鸡，但是操控感继承大众车传统艺能，手感比较稳方向盘没有虚位，虽然和速腾之流比是比不过，但是也算是比较让人有信心。

至于凌派的话，它的感受则更差。不仅仅是因为1.0t是三缸机，即便在振动方面很多人不会太在乎，但是起步实在是太肉了，如果你起步不使劲踩油门，那么就等着后面的司机按喇叭催你吧。另外虽然说凌派的座椅比较舒适，但是本田祖传的减震硬隔音差让乘坐舒适性大打折扣。

总之，两款车的优势各有千秋，想要买驾驶体验好的就选宝来，对空间和乘坐体验有追求的选凌派。