7月销量16360台，奔驰GLC挤进了排行榜前五

今年国内车市竞争的愈发激烈，由于疫情的影响，摆在各大车企面前的问题就是如何快速提高销量，降价就成了市场主旋律，品牌溢价能力强的就少降点，反之则大幅度让利。奔驰汽车今年的销售情况虽也受到了影响，但随着市场回暖旗下车型爆发出强劲能量，以奔驰GLC为例7月份卖了16360辆，生生的挤进了当月SUV排行榜前五。奔驰GLC即便频频曝出减配问题，可销量没有受到影响，看来国人对奔驰的青睐不是一般的好。

事实上，这并不是奔驰GLC表现出色的唯一月份，4月以来领跑同级竞品车型销量，1-7月份累计销量93248台，与去年同期相比增长17.7%，也就是说此次疫情非但没有影响销量还进一步提升了。GLC能被大家追捧有品牌的原因，当然也离不开该车较强的竞争力和不错的终端优惠，总的来说市场需求的下滑使得奔驰不得不放下架子，给出优惠后迅速在宝马X3和奥迪Q5L中脱颖而出。

GLC的成功，首先离不开它是奔驰出品，奔驰汽车深耕国内市场多年，豪车属性早已深入人心，单论豪华标签要领先宝马与奥迪。而且这一代GLC车身尺寸上有了巨大进步，2973mm的轴距相比奥迪Q5L整整长了65mm，更大的车内空间迎合了国内消费者痛点，此外4764/1898/1642mm的三围数据也要领先奥迪Q5L，外观形体更大视觉效果更虎实。

整个内饰氛围，奔驰GLC无论用料还是设计，确实看起来要比X3和Q5L有面子，不得不说奔驰在如何烘托豪华属性上深谙其道，让整个座舱B格满满。此外配置上比较丰富，全系标配了8个气囊、可变转向比、ESP、胎压监测、主动刹车、前后雷达、自动泊车入位、倒车影像、自动驻车、可变悬架调节、电动后备箱、皮座椅、手机互联、LED车灯、自动空调等，丰富配置也是吸引消费者的一大因素。

当然奔驰GLC并非没有缺点，最大槽点应该是变速箱顿挫了，很多时候发生在刚起步就顿挫严重，而且更为严重的是还出现过新车漏油现象，目前来看奔驰也没有解决它的意思。而且底盘调教谈不到舒适也谈不到运动，相比奥迪与宝马个性鲜明的底盘，GLC在这一块确实需要改进。终端优惠上，奔驰放下了身段但幅度相对较小，4万左右的让利跟奥迪Q5L的力度相比很矜持了，或许这就是购买GLC的消费者认为奔驰比奥迪高级的这件事了。

易车号作者提供