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什么是概念车？在汽车行业，概念车的存在是为了让大家更好地了解设计师对于未来汽车发展的观点和理解，同时也为后期汽车的设计提供基础。某种程度上，一款概念车甚至还可以引领一个时代的潮流，比如宝马X6就开启了汽车行业的轿跑SUV生态。
不过细分下来，概念车是可以分为两个板块的，第一个板块是设计的概念模型，第二个板块才是真正可以驾驶的汽车。于我们大多数用户而言，前者很难成为商品，它的存在更大意义上是品牌对未来的研究设想，而后者则是接近量产状态，其先进技术已步入试验并逐步走向实用化，当然了，它与我们生活贴合的也更加紧密。
一般情况下，概念车到量产车的转变都是从“谍照”开始的。最近，就有国外媒体在网上曝光了一组华人运通旗下首款豪华智能纯电动车高合HiPhiX的路试谍照。根据业内消息，新车将会在今年下半年北京车展上市，并于2021年上市销售。
从曝光的谍照来看，这台路试车被一层严密的伪装包裹，但依旧可以看见它超跑的姿态。在设计上，高合HiPhiX保留了此前概念车的NT展翼门系统，其中，除了采用和劳斯莱斯一样的对开门设计，还配备了品牌独有的可以从上方开启的顶翼门，这样的设计与《回到未来》电影中的DeLoreanDMC-12很类似。不过为符合相关法规要求，概念版车上的流媒体外后视镜换成了常规的外后视镜。
另外，伪装车前侧和后侧的包裹下面，我们能够依稀看到，为华人运通此前发布的PML像素射灯和ISD能交互显示系统所预留的位置。不难推测，高合HiPhiX也会搭载并且采用该套灯光系统，事实上，之前奥迪概念车Aicon也展示过类似的大灯系统，个性化的欢迎灯光，可以让奥迪Aicon以不同的灯光形式，给用户以不同的用车体验。
对海外测试场比较熟悉的业内朋友肯定能看出来，这一组谍照是在德国Continental测试场曝光。德国Continental测试场一直都是汽车测试场的标杆，这里拥有全球第一条全自动、不受气候条件限制的轮胎测试跑道，同时还有高环、赛道、石板路以及干湿等各种道路场地。通过各种“考核”，可以让新车在上市前得到严苛的测验。
结合目前的消息来看，动力部分，高合HiPhiX将采用前后双电机的设计，单个电机最大功率200kW，0-100km/h加速时间仅3.9s。同时，0.27低风阻的车身，搭配动力强劲的电池组，也可以让新车的续航里程超过610km。另外，高合HiPhiX还具备L3级别自动驾驶功能，以及360度环抱式全景行车环境感知系统、超大副驾屏幕、后轮主动转向等领先科技。产品进程上，高合HiPhiX将于北京车展上市，今年年底实现小批量试生产，2021年上半年正式交付市场。我们后期会持续关注。
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