1.52万
冠道是本田在中国投放的首款中型SUV，在合资品牌中型SUV里可选的车型其实不少，有以动力为卖点的，有以空间为卖点的，但对于消费者来说很简单，希望自己选的车能够面面俱到，不要偏科。其实我总觉得一台20多万的车，怎么可能面面俱到。那广汽本田的2020款冠道呢？
此次新款冠道共计推出8款车型，售价区间22.00-33.28万元。
从冠道亮相开始，冠道就一直保持了热销的态势。在2019年全年，广汽本田冠道累计完成销量71552辆，月均销量平均为6000辆。它在消费需求变化之前，首先开创了一个大五座的中大型SUV的细分市场。
新款冠道最大的变化在于优化了车头以及尾部的造型。在车头部分，新款冠道的大灯进一步强化了与进气格栅镀铬饰条的融合——用一根镀铬亮条，分成了具有层次感的两个部分。
车辆尾部，新款冠道采用了双边四出的运动型排气管，而回复反射器也变成了一个独立的造型元素出现在了后保险杠两侧的位置。
在内饰方面，新款冠道的改变并不大。让我印象最深刻的还是豪华的用材，冠道内部的缝线真皮材质随处可见，且做工细腻，丝毫没有同样喜欢用皮革内饰设计的大多数美式豪华的沉闷感。中控台上的木纹饰板在手感上几乎做到了让我以为是真木材的错觉。
立式的中控大屏清晰度很高，支持多角度调节，有科技感，在人机工程学上同样出色。
液晶仪表盘界面清晰，各种行车信息一目了然。无论是材料的拼接工艺，材质的搭配，还是整体设计感，本田冠道都做得不错，营造出一种低调的奢华。
冠道的主要特点就是空间大，大到没朋友。冠道车身长度达到4858mm，宽度更是达到1942mm,轴距2820mm。全部车型都是五座车，没有为了全能去加第三排座椅。
冠道的大尺寸空间，使得后排座椅可以变得极为宽大。新款冠道在这一基础上，又进一步地强化了内饰的配色和纹理的质感，将豪华的感官"具化"到了更多的维度上。当然，更重要的变化在配置方面。
冠道搭配两款动力系统：第一款是1.5T涡轮增压发动机，与之配备的是CVT无级变速变速箱，最大输出功率可达193马力，百米加速时间最短为10.2秒；另一款是2.0T涡轮增压发动机，与之配备的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率可达272马力，百米加速时间最短为7.8秒。之前出问题的恰恰就是这款1.5T发动机。
那冠道就真的很完美？当然不是，车无完车，人无完人。冠道存在的问题仍然让车主为之吐槽：
1、1.5T涡轮机运转声音不够细腻，噪音偏大。
2、1.5T车型除了顶配，其他三款配置竟然都没有后倒车雷达。
3、传承了日系车的特点——车漆薄。
购买建议：如果对动力、操控要求比较高，冠道是个不错的选择。如果只是用来上下班等家用代步，且对油耗经济性要求比较高，不建议购买冠道。
而且要买一定要上2.0T四驱，1.5T动力储备差太多了，130以后再加速发动机抖动厉害，已经开始干嘶吼，这点比起2.4自吸就差远了。
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