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买不起汉兰达不妨选这三款中型SUV,最高15万多,还有一款是合资

一般选择SUV的消费者肯定很大程度上了考虑空间、通过性、气势等方面,不然钱多心慌买,不买轿车?但是市场中卖得最好的还是哈弗H6、CR-V这些紧凑型,看得出来,大多数的消费者钱还是不够多的。那么既然因为的优点选择了它,选更大的不是更好吗?比方说中型。笔者也知道汉兰达冠道这些车型价格太贵,很多人买不起,不过没关系,今天介绍三款中型,价格都不高,两款国产,还有一款是合资。

瑞虎8

指导售价:8.88-15.59万

作为奇瑞旗舰车型,定位于中型,但是8.88万起售,门槛比很多国产的紧凑型都还便宜,基本是找不出比它还便宜的中型了,很具诱惑力。而长宽高分别为4700*1860*1746mm,轴距2710mm,除了高度,的尺寸在中型虽然不占什么优势,但车内空间至少远比紧凑型宽敞,并且还有特供7座车型,9.88万就起售,对于很多消费也是很重要的。

便宜也有便宜的道理,比如动力不强,搭载有1.5T和1.6T两款发动机,其中1.5T最大功率为156马力最大扭矩230N·m,排量小,动力参数弱,还不如很多紧凑型。尤其是的7座车型都是1.5T,满座可以更肉,但是省油啊,加上1.54t的车身自重,的百公里理想油耗最低仅为7.3L。

除了动力弱,悬架硬,噪音较大,不过也就是舒适性而不够,都是小问题。配置倒是比较厚道,标配稳定、胎压显示、上坡辅助等配置,安全性有保障。此外,的低配车型也配了一块10.25英寸的中控大屏,带手机映射功能,加上虎踞式前脸,的颜值在线,整体还算是一款很不错的车型。

捷达VS7

指导售价:10.68-13.68万

虽然从大众独立出去了,但用的都是平台以及技术,品质把控也是严格按照标准执行,整体品质比较可靠。VS7虽然也是一款中型,但是看着就和紧凑型一样,因为只有4624*1841*1644mm的长宽高尺寸。不过2730mm的是实打实的,比还能多出20mm,而且VS7的后排腿部空间十分宽敞,不过没有7座车型。

VS7全系搭载的是EA211的1.4T150,最扭矩250N·m,传动部分没有匹配的7速双离合,而是5MT或者6AT变速箱,这样也好,反正有消费者也不喜欢双离。VS7的动力参数虽不强,但9.7s的百公里加速时间证明它还是不肉,同时百公里理想6.7L。

配置方面也是比较厚道,标配多功能方向盘、自动驻车、前排手机无线充电、8英寸中控屏、语音识别、LED远近灯光、定速巡航等配置。有一说一,VS7配置是很多国产车都没法比的,对比一下同级别的斯柯达车型,VS7在配置是挑不出什么毛病。加上VS7还是质感不错的德系底盘,如果不考虑车标,很具性价比。

吉利豪越

售价:10.36-13.96万

豪越是在今年6月份新上市的新车型,也是目前唯一在售的一款中型,但市场对豪越这款车型的反应冷淡,远不如UNI-T这种出道即巅峰的,其实以价格来说,豪越和UNI-T的价格也是差不多的,而且尺寸上还高UNI-T一级,完全是有大火的潜质的。

豪越和以及VS7不同的是,它是走正常中型的路线,其长宽高分别为4835*1900*1780mm,2815mm,在高度和上还比略长一些。此外,豪越全系车型都提供2+3+2的7座选装配置,不过第三排的空间也宽敞不到哪里去,最多应应急。而且要说的是豪越采用的同级少见的扭力梁式非独立后悬,舒适性很一般。

此外,豪越全系为1.8T+7DT这套动力组成,184300N·m,动力基本够用。配置也是这三款车型中最齐全的,高配车型有L2级自动驾驶、智能车机车载系统、车内空气净化、后座出风口、72色车内氛围灯矩阵式远近灯光、12.3英寸液晶仪表等配置。

总之,这三款中型虽有其中一两款没有特别明显尺寸优势,但至少都是大空间宽敞。同时动力都不算强,内饰用料、隔音表现一般,除了VS7的质感好一点,豪越和都差点意思,但是这都是同价位该有的表现,不能苛求太多,整体性价比还是很高的。当然最主要的还是价格便宜,买不起不是很好的选择吗?

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