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日前，7月国内狭义乘用车销量数据出炉，销量达159.9万辆，同比增长7.9%，增速再次由负转正，可见国内车市消费有着明显回暖的势头。其中7月轿车销77.3万辆，同比增长3.5%，增速依然慢于SUV，不过部分豪华轿车却是备受追捧的，强者越强，奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级三款车，领先优势持续扩大。下面，我们来看看，乘联会公布的7月前八名的豪华轿车销量情况。
首先是奥迪A6L，作为豪华车“一哥”，如今地位是越来越稳固，虽然去年刚换代的时候，奥迪A6L月销量一度跌到了只有几千辆，不过2020年，奥迪A6L销售势头是越来越猛，5月销16301辆，6月销17160辆，7月销17232辆，稳步上扬。其实奥迪A6L能够重新回归榜首，我们并不觉得意外，在产品层面来说，奥迪A6L丝毫不逊色于对手。如今终端市场价格，相比宝马5系和奔驰E级也要更实惠，加之这款车群众基础极好，所以热销是自然而言的事情。
宝马5系，7月销量也是大幅提升，销16477辆，同比增长23.1%，大改款的宝马5系即将到来，在设计上有不小幅度的调整，有人说，新5系有点像宝马3系了，其实也正常，毕竟采用的是宝马最新的家族化设计元素。
奔驰E级如今退到了第三名，7月销14922辆，根据我们获得消息，新款奔驰E级将9月25日上市，外观设计同样有着非常大幅度的变化。动力上，E 260 L继续搭载1.5T+48V的轻混动力系统，E 300 L搭载2.0T涡轮增压发动机，E 350 L搭载2.0T+48V轻混系统。相比新款宝马5系，新款奔驰E级曝光后，评价是褒贬不一的，但几乎可以肯定的是，它依然会热销，不过能否再度赶超奥迪A6L，还需时间来验证。
奔驰C级和奥迪A4L，作为中型豪华车，7月分别销14577辆和12283辆，其中奔驰C级销量同比增长2.9%，奥迪A4L则下降了15.3%。奔驰C级主销车型换装了1.5T动力后，依旧是卖得火热，可见奔驰品牌的号召力还是很强大的。奥迪A4L刚改款不久，虽说外形变化挺大，但内饰还是略显过时了。
沃尔沃S90和凯迪拉克CT6，7月分别销2996辆和1761辆，很显然，如今的沃尔沃S90没有去年火热了，当时因为价格下探到了30万左右，吸引了不少消费者购买。如今价格已没有下探空间，而奥迪A6L却优惠不断增加，导致沃尔沃S90的竞争力被削弱了不少。近日，新款沃尔沃S90刚刚上市，取消了T4版本车型，升级后的新S90能否带动销量回升，还需拭目以待。
最后一款是辉昂，作为一款非豪华品牌的豪华车，辉昂7月销527辆，同比下降45.6%，如今销量是一跌再跌，想想也有一定必然性，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6生存空间都不大了，辉昂自然会更加艰难。
今年1-7月，豪华轿车销量前三强分别是奥迪A6L、奔驰E级、奔驰C级，分别销93659辆和、88697辆、87991辆。其中沃尔沃S90、奥迪A4L、辉昂，下降幅度较大。（数据来源：乘联会）
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