便宜4万，配置却更丰富，看了智跑你还要逍客吗？

在售价动辄几十万甚至上百万的豪华汽车市场，4万元的价差并不算什么，可能只是一个音响的区别，但在普通汽车市场上，4万元的价格差距，几乎就是两个级别的车了。如果二者属于同级别车型，那他们在配置上一定有天壤之别。东风悦达起亚新一代智跑和东风日产逍客，彼此都是对方强大的竞争对手，二者之间的指导价差距在4万元以上，但配置更丰富的，却是更便宜的新一代智跑。

二者都属于紧凑型SUV，新一代智跑2019款加强款智享豪华版指导价为14.49万元，日产逍客2019款旗舰版的指导价为18.59万元，二者价差超过4万元，按照常理，逍客应该有更为丰富而全面的内部配置，事实却恰好相反，在二者的配置比拼中，占据上风的却是新一代智跑。

新一代智跑搭载了起亚汽车家族化的智能安全驾驶辅助系统DRIVE WiSE，该系统不但用于新一代智跑，而且用于全新一代傲跑、全新K5等明星车型上，受到了广泛好评。它通过对前方和自身车辆行驶状态、轨迹的实时监测，为车主提供ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、疲劳提醒等高端化安全功能。与之相比，售价超过18万元的逍客，则缺少了十分重要的车道保持和疲劳提醒功能，在安全性能的全面性和智能化方面全面处于下风。尤为值得一提的是，自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等基础性的安全配置，在15万元级别的国产品牌SUV上几乎已经成为标配，逍客却仅仅保留了上坡辅助这一项功能，明显与时下流行的安全驾驶理念背道而驰。

在舒适性配置上，日产逍客除了有些奇葩的不能打开的天窗、不能电动折叠的后视镜之外，都与新一代智跑基本相同。但必须注意的是，这是日产逍客顶配车型的配置水平，它最低配的智享版车型指导价为15.49万元，仍然比新一代智跑贵了1万多，但却连一键启动、倒车雷达这样的功能都砍掉了。因此，日产逍客能卖上高价，主要是沾了日产品牌的光，属于典型的品牌溢价现象。而紧凑级SUV车型的消费者，对价格比较敏感，能少花钱绝不多花钱是普遍的消费心理，相比之下，价位更低，配置却更丰富的新一代智跑明显是更优选择。