开眼了！十代索纳塔的防撞梁，竟然是塑料做的？

喜欢十代索纳塔？我劝你别买

关注汽车圈的朋友相信都应该听过这一条段子“屌丝有三宝，索八K5迈锐宝”，段子也使得这三款车型的名声家喻户晓，若是美名远扬倒是不错，可惜“屌丝”一词来自“矮矬穷”的代名词，任谁也不爱听，今天咱们就聊聊“屌丝三宝”中的大宝——第十代索纳塔。

为何笔者今天会说起第十代索纳塔呢？原因其实很简单就是因为它的产品力和性价比并不明显，特别是我个人看了知名车评人在直播中曝光“实锤减配！索纳塔十后防撞梁钢换塑料，座椅靠背没钢板”之后，我觉得有必要聊聊这款当下争议不断的第十代索纳塔。

其一：安全方面，其实北京现代旗下车型采用塑料防撞梁的情况已经非常普遍了，例如：现代领动、现代菲斯塔、现代瑞纳等车型，而被媒体誉为“韩系翻身之作”的第十代索纳塔后防撞梁钢换塑料，似乎有些说不过去，要知道后防撞梁在车辆发生追尾事故时要起到保护能力的，而第十代索纳塔的后防撞梁恐怕很难保护车内乘客的安全性。

第十代索纳塔座椅靠背没有钢板，相信很消费者对此都保持无所谓的态度，但是要知道车辆在发生撞击后，如果座椅靠背没有钢板的话，后备箱里的物品很有可能会扎进后排乘客的身体，于是，沃尔沃公司早在半个世纪前，就在后排座椅靠背配备了钢板，有了这层钢板，如果备受里放了一些尖锐的物品，就算遇到追尾，坐在后排的人也是相对安全的。

其二：价格方面和影响力，15.97-22.57万的价格也表明了第十代索纳塔试图“低价求销量”，但值得注意的是，大众迈腾/帕萨特、雪佛兰迈锐宝XL、别克君威、日产天籁、本田雅阁甚至丰田亚洲龙（2.0L版本）在终端已经有了相当大的优惠，这样一来第十代索纳塔的价格优势也并不明显，不过，能够自知品牌短板，对现代而言，是一个进步，除此之外，韩系车的品牌影响力在国内市场已经不复存在，完全不能与本田、丰田、大众等合资品牌比肩。

其三：外观设计方面，十代索纳塔的整车外观设计也是当下网友吐槽最多的地方，格栅造型夸张，内部使用波浪式网格填充这样的设计似乎有些用力过猛，也被网友戏称“鲶鱼脸、奔波霸、霸波奔”，而车辆尾部则使用了贯穿式后尾灯设计，但是美观度不敢恭维，总之，作为一款B级车来说第十代索纳塔的外观确实不够大气。

其四：产品力短板，先从动力方面来看，提供了1.5T和2.0T发动机，其中1.5T车型匹配的则是7速双离合变速箱，最大功率170马力，峰值扭矩235牛米，这样的动力数据要低于雅阁1.5T低功率版本（1.5T有177马力），而且国人一直都不喜欢7速双离合变速箱，至于2.0T车型一方面相比本田雅阁、大众迈腾、别克君威价格上不占据优势。

写在最后，第十代索纳塔看似诚意满满，实则弯弯道道很多，相比同级车型来看并没有什么优势可以，特别是它在安全方面没有拿出诚意，要知道如今中国消费者在购车时更加注意车辆的安全性，不再像以往那样只看颜值和配置了，从根本的产品力来看，第十代索纳塔的诚意严重不足，所以说想要购买第十代索纳塔的朋友，我劝你还是别买。

对于第十代索纳塔这款车你有什么看法或建议呢？我们也会继续跟进第十代索纳塔的安全性以及用料方面的情况，欢迎下方留言评论大家一起参与讨论。