全新几何C到底是款怎样的新能源车型？

欧几里得打死也没想到，几何到了今天已经不仅仅是数学和空间层面的科学，它已经发展到空间移动的具体事件中。如果你觉得复杂，那你必须把这篇文章看完，那会让几何科学变得更简单。简单到只用看就能完全弄懂几何，用四个字来概括：买就好了！要将现今新能源车型统统拉出来认真感受，恐怕还有很多地方还不够人性化。原因在于大部分车型只看中市场，而并不关注用户的日常。吉利则完全不同，对于新能源市场，吉利睽违已久，但想制霸并非一朝一夕，强大的品牌支撑之下，全新几何C到底是款怎样的新能源车型？

对于一辆新能源车型来说，所有的感受都不如解决续航焦虑症带来的憋尿感。而解决续航问题，除了依赖电桩等基础设施的建设速度，其实还能从车辆的细枝末节之处来解决这个问题。SEM智能能量管理系统，这套由吉利品牌研究院自主研发的能量管理系统，通过对几何C升能、控能、回能、节能、蓄能五个方面的升级，来解决几何C的续航问题。

通过对几何C的三电系统进行升级，几何C在升能部分找到了最优解，高达183Wh/Kg的电池包密度，70Kwh的电池包能量，让几何C拥有傲视群雄的550Km续航。

有了强力的三电系统的保障，几何C的控能，从风阻、滑阻、轻量化和低能耗着手，让几何C的能源不被浪费。低至0.273的风阻系数源于外观细节的打磨，轮毂、下护板、影藏式门把手等都为低风阻做出了贡献。而领先整个行业的高效电驱系统，缩小体积20%向轻量化发展，效率高达93%高出行业整体水平5%。并通过大幅减少零部件数量，来提高几何C的可靠性。

回能方面，几何C堪称时代楷模，行驶过程中30%的续航来自动能回收，双向只能热泵式空调提升约10%的续航，点去系统余热回收在低温环境可以提升4%的续航。全行业最先进的iBooster能量回收系统，能达到100%的制动能量回收，不浪费分毫。

开源节流，在能量消耗上，几何C通过ECO+超级节能模式，降低车辆能耗，可提供约8%的续航里程。智能预约电池加热技术，让充电桩加热电池，提前将电池调整到最好的状态，提升续航最大达50Km，节约电能1~5度。

解决出行的困扰，几何C在电控和设计方面不遗余力的将研究院最顶尖的技术倾囊授予几何C。而在自动驾驶和智能化方面，作为代表几何品牌最高技术的车型，几何C搭载的L2级自动驾驶，让行驶更安心，也让能耗变得更加科学。

几何C这款更注重体验和安全的智能汽车，正在前行的路上去其糟粕，将每一个细节打磨到极致的车型必将让同行取其精华。换言之，几何C并不单单是一辆智能汽车，更是一款行业的领航车。在此之上的体验感、安全感以及科技带来的未来感，只是几何品牌奉上的一些福利而已。欧几里得很头疼，几何C深化了几何的含义，欧几里得不头疼，因为几何C让几何变得更简单更轻松。